在历史上，在一天之内以极小的代价，消灭一个海军大国50%以上主力舰的案例，基本都是以航母舰载航空兵对主要军港进行集中空袭造成。最典型的就是光辉号航母夜间攻击塔兰托军港；然后又有全面翻版的珍珠港偷袭。其实两者都证明一个基本原理，那就是打击军港内部的停泊舰队，比打击航行中的同类舰队，其综合难度会瞬间降低几个数量级，战果往往非常重大而且是绝对一边倒的。根本原因在于军港泊位上处于停泊状态的军舰，绝大多数都是完全的非作战状态：主机都没有生火；雷达传感器大部分关闭；主炮没有加电无法运转，副炮也没有弹药供应；甚至舰上的人员大部分都处于不在岗状态，不用说受袭后立即开炮还击，就是全舰想移动起来躲避攻击都不可能很快做到。这就导致绝大部分停泊状态的军舰，



在快速攻击面前都是实打实的固定靶子。到了今天，这种现象，对比二战期间并没有什么重大的改进，甚至比二战期间更加麻烦。比如二战期间的战列舰都是燃油锅炉动力，从发现敌情收到预警，到发动锅炉主机出港；正常情况下需要18到24个小时；如果停泊期间保留部分锅炉提供持续的热蒸汽，同时柴油辅机也不断电，那么极限情况下可以在5到6个小时之内开动起来。但是当今的核动力航母与核潜艇，一旦长期靠港就会完全关闭反应堆。而重新启堆至少需要1个星期甚至更长的时间。因此现代主力舰在突击军港的行动面前，不是能够快速反应，而是更加毫无还手之力。只不过当今世界级大国基本都有核弹。用这个终极手段，间接避免各方对对方主要军港的大规模偷袭行动。但是这一条，



对没有核弹的中小国家来说是无效的，继续偷袭别国的军港毫无心理压力。比如重型战争中就屡次出现用弹道导弹甚至是无人快艇成功偷袭军港内部大舰。这再次说明到今天把军舰快速消灭在军港之内的战法仍然有效。而且首次在实战中实现了用弹道导弹成功击沉5000吨级以上舰船。因为能够把军港内部的停泊军舰当固定目标来打。其难度比用ASBM打击海面上高速移动中的舰船完全不是一个概念。还有一点，就是不但停泊在军港内部的舰船容易打击消灭，就是军港本身附属的供电供水、供弹与供油设施也是很容易被完全而快速的破坏掉。这里面尤其是军港的油库部分。因为大型油库完全无法隐蔽，而且属于一打就爆。当年偷袭珍珠港行动最大的一个疏漏，就是没有事先设定攻击珍珠港的油库部分。


如果珍珠港的油库同步被炸，那么根本就不会有后来的珊瑚海与中途岛海战了。这些因素，都提醒本方要注意军港的综合性预警防御与舰队的快速出海能力。更重要的是要学会先发制人！如果战术行动不可避免，则不必被“不打第一枪”的传统束缚；直捣黄龙，才能一雪百年前耻！