瀚海狼山认为，现在世界上能生产和维护核动力航母的船厂其实只有两个，或者说是一个半。因为有一个设施不是很完整。唯一完整的那个自然是美国东海岸的纽波特纽斯造船厂，美国海军在这里生产、维护、甚至是拆解所有的美国核动力航母。另外一个就是法国面临大西洋的布列塔尼半岛上的布勒斯特船厂的核动力航母和核潜艇的维护船坞。在这里生产了法国唯一的一艘核动力航母戴高乐号。这也是迄今美国之外唯一的一艘核动力航母。由于服务的航母只有一艘，因此该船厂很多设施都是临时性的，不够完善，所以他属于其中的那半个。
因为涉及到核动力的安全性和专业性，核动力航母的筹备，生产，维护和拆解设施，对比常规航母都是有很大的区别的。若没有这些设施或者没有提前完善这些设施，就想一步到位的生产出巨型核动力航母，总的看是很不现实的。
那么核动力航母生产厂相对于生产常规动力航母的船厂有哪些重大差别呢？
1，核动力航母生产厂有一套专门的核动力包的陆地组装车间。航母反应堆说到底是一种特殊的耐压设备，在原生产厂家就已经基本成型，然后才运输到总装船厂。由于受到陆地运输尺寸和吨位的限制，这些核心设备并没有完全组装成型，因此需要在船厂进行航母动力舱预舾装前的厂房安装，让核心设备成型的同时也与多回路的管道连接，这就需要专门的厂房，这种厂房具有较高的防辐射标准，与常规动力航母的动力设备安装差别很大。
2，核动力航母生产船厂需要有专门的核燃料运入、储存和装堆的设施空间和通道，需要修建专门的核燃料储存罐和降温水槽。从燃料的入场通道一直到乏燃料的储存和出厂通道，都有专门隔离措施。核燃料的装堆和拆除，都经过特殊的通道和专用设备。这都是常规动力航母船厂所没有的。
3，总装核动力航母的船坞需要有专用的地下通道，来运输辐射性比较强的启堆中子源和乏燃料。纽波特纽斯船厂就有这种特殊船坞通道，而目前其他所有能生产航母的船厂都没有，要达到同样批量生产10万吨级超级航母的水平，就要对船坞进行同样的改造。



4，生产、维护、甚至是拆除核动力航母，都需要一批有经验的核动力工程技术人员和持证上岗的船厂高级技工。这是需要进行人力资源的提前培训和准备，这个过程不是一蹴而就的，需要相当大的投入和学习时间。
总的来看，要把具备常规动力航母生产能力的大型造船厂升级成具备10万吨超级核动力航母全面生产和处置能力的专业船厂，需要对生产线和基础设施乃至于人力资源进行全面的特殊升级，这个需要比较大的投入和提前进行全面改造。在此之前最多只能生产常规动力航母。