4月2日，俄罗斯媒体爆出消息，俄罗斯很可能将要停产T-50项目，而将精力集中在第六代战斗机上，改进现有装备来度过俄罗斯空军的空窗期。如果这件事情是真的，那么意味着在第五代战斗机的研发上，地球上只剩下了两个国家，即是中国和美国，即使是曾经的一代航天大国俄罗斯也经受不起第五代战斗机的巨额花费，将要在这条路上选择放弃。但是客观来说，在中国和美国第五代战斗机先后服役的情况下，俄罗斯T-50仍然没有服役，本身就已经意味着俄罗斯现在航空实力逊色中美一筹。
况且俄罗斯T-50战斗机即使服役，也难以对中美第五代战斗机构成威胁，反而可能会被砍瓜切菜的干掉。这对于俄罗斯来说是不可接受的，与其继续浪费时间和金钱在已经无用的T-50上，或许将精力集中在下一代战斗机上也不是一件奇怪的事情。五代战斗机的四个标准，超机动性，超音速巡航，超隐身性能和超信息优势。俄罗斯T-50战斗机可以说除了超机动性能之外，几乎是一个都没有达到，很难以称之为是真正意义上的第五代战斗机。此外，T-50战机的最大特点是采用了一个巨大的翼身融合体，更确切地说是一个升力体机身。它从驾驶舱后一直延伸到发动机喷口部位，最后在两个尾喷口之间形成一个宽大的“海狸尾”。这一设计承袭了苏-27机身设计的优点，结构重量轻，改善了机身截面的面积分布，降低了超声速阻力，在增升和减阻方面效果显著。但正因为如此，从总体布局来看，T-50的隐身性能相当“糟糕”，它的机身腹部几乎和三代机没什么区别。


军事专家告诉记者，T-50从一开始的设计思路上可能存在很大的问题，考虑到未来的作战对象，不一定像美国那样强调隐身性，而是在自身适度隐身的情况下强调敏捷性，毕竟俄罗斯5代机未来可能的作战对象——制空战斗机的反隐身探测能力不如防空系统，而T-50可能面对的美制的防空系统性能并不能做到万无一失，另外，俄罗斯隐身性的目的可能不是全为了超视距作战，而是为了延迟被发现，进入近距空战，发挥其高敏捷性的特点，俄罗斯在设计T-50时，考虑的是如果依靠自己的敏捷性躲过了对方的导弹，那么也就相当于抵消对方一部分的隐身能力，但事实可能会让俄罗斯人失望，新一代中距空空导弹的机动性能提高很快，梦想飞机比导弹更具有机动性能，脑洞确实有点大。
另外，超音速巡航这个核心指标对目前的T-50战机来说是非常难以达到的，T-50战斗机所装备的117S型发动机基本上和中国涡扇-10某改进型相等，都是军推10吨级左右的发动机，而两台军推10吨的发动机难以让起飞重量高达二十多吨的T-50战斗机达到超音速巡航。而真正意义上的AL-41（项目30）对于俄罗斯来说根本难以拿出来，导致俄罗斯在发动机技术上甚至已经不如自己的小兄弟中国，更不用说美国这种逆天级的F-119发动机了。


此外，对于俄罗斯来说，在前苏联还在的时候，俄罗斯就难以制造出优秀的战斗机雷达，而早在中国将小型相控阵雷达已经装到了出口型枭龙战斗机的情况下，俄罗斯依旧拿不出给米格29所装备的小型雷达，只能在大型战斗机上装备“雪豹”型雷达。而俄罗斯无论是小型相控阵雷达，还是在驱逐舰上所装备的相控阵雷达，都难以制造，在这一点上，俄罗斯电子技术早已被中国甩开了甚远。
电子技术难以达到的情况下，超信息化根本不可能达到。而T50外型远不如F22和J20圆润，反而是将发动机直接暴露在机体之外，整个飞机采用升力体+发动机这一苏27典型布局，可谓是对隐身毫无好处可言。对于T50的外形设计，只能说这是一架拍扁了的苏27罢了，对于一架超机动性，超音速巡航，超隐身性能和超信息化都完全不了的战斗机来说，T50何德何能可以称自己是第五代战斗机？对于俄罗斯来说，第五代战斗机都研制不出来，第六代就更不用说了，在歼20服役后，中国空军已经正式超越了俄罗斯了。