苏57这种伪五代机，是2010年冬季首飞的。那么很明显，其开始立项研发启动时间，肯定不是2010年；极大概率是在2002年到2004年之间。而婆罗多空军投入巨资加入这个项目，时间应该在2007年前后，距离当今的2025年的年底，差不多正好18年的光景，也就是一代人的成长期。当时的婆罗多空军，也是起码看到了苏57、当时还被称为T50的第一代金属样机阶段，也就是真真实实在保密厂房内观察到一个相对完整机体的切实外观，而不是仅仅图纸上的PPT，才下决心投入巨资正式入股。前前后后据说投入了45亿倒乐的巨额资金。在当时婆罗多的普遍认知里，北方大国的苏霍伊航空联合体，仍然是可全方位与洛马与波音实力看齐的全球顶级战机研发制造单位，绝非邻居大国的山寨机能够简单的望其项背，因此，

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当T50项目先于某20的原型机至少3个月一飞冲天时，婆罗多上上下下是极度欢欣鼓舞的。认为自己又一次站上了全球航空装备的最高峰之一，在整个亚洲甚至整个东半球都无人能及。为此婆罗多空军还专门要求苏霍伊方面，立即开发T50的双座版，主要是因为婆罗多空军从大批量装备270多架苏30MKI开始，就已经习惯了双飞行员操作。在当时的婆罗多空军，其实也不单纯是只注重T50这一个所谓的5代机计划。与此同时，美国的洛马方面，也把婆罗多作为F35的原始入股股东7国之外，开拓第二批全球大市场的重点考察对象；因此也很愿意向婆罗多空军积极推销50到100架F35战机。而作为传统供应商的法国达索与英国的航空制造部门，也积极拉拢婆罗多空军入股，一起研发欧洲5代机甚至是6代机项目。

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就算亚洲的KF21工程，也曾经积极向婆罗多传递橄榄枝，希望其入股共同研发！可以说在2014年之前，全球在研与已经成型的隐身机项目，几乎都把婆罗多空军作为一等一的研发入股重点对象或者头等销售客户对待。婆罗多方面也极度享受这种被全球众星捧月的感觉。这与当时的西方世界，积极全方位扶持婆罗多的战略大方向是完全一致的！而事情的变化出现在2014年，此时因为克里米亚问题。北方大国开始被西方大面积的制裁，而T50项目难免会被波及。此时的婆罗多空军，借机提出更新的要求。也就是让婆罗多试飞员直接试飞T50，并且提出适合婆罗多空军的改进意见。但是万万没想到被断然拒绝！不但不让试飞，就是接近观察T50的座舱、审核T50的图纸也绝对不允许！本质上就是出了45亿刀的，

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大价钱，却连个毛都摸不到，纯粹拿婆罗多方面当做项目研发ATM机。这对当时极度骄傲的婆罗多来说，真是是可忍孰不可忍！既然不允许参与，那就当场撂挑子退出好了。结果却换来了对方一句轻飘飘的：走好不送！那么北方大国为何不担心婆罗多为了45亿刀白白打了水漂而展开报复呢？很简单，与当初苏联解体的当口，婆罗多用废纸一样的卢布还债的做法对比，45亿刀，连当初苏俄方面眼睁睁亏损的九牛一毛都不顶！另外一点，就是婆罗多三军现役的装备，在当时8成以上都是苏俄体系，后续的维修补充都需要北方大国的全面支持；在地缘战略上也是如此。因此早早料到，婆罗多方面连个P都憋不出来！事实也证明了北方大国当年的“高瞻远瞩”！在退出苏57项目整整10年之后，婆罗多海空军，

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居然没有真正获得任何一架隐身5代机。通过507空战，证明他当今装备的所有四代半与3代机都是最佳空中靶机。此时婆罗多海空军才又一次着急了。想采购F35根本没门！欧洲人忽悠了20年，结果自己啥也没有。反倒是苏57项目在首飞整整15年之后，正式在空中打开了弹舱，明眼人都知道这是为谁特别准备的。于是印俄之间，关于正在探讨苏57新合同的说法已经满天飞！与此同时，法国达索又一次凑上来，说非常乐意向婆罗多转让大推力航空发动机的技术，用于婆罗多自研的所谓5代机。问题是法国什么年月自己研发装备过军用大推？但无论如何，婆罗多海空军的5代隐身机项目，正式开始了下一个轮回，预计18年后又是一条孬汉！