首先是关于婆罗多前几天的787坠毁事件。本来不想探讨这个话题，毕竟是民用领域的悲剧，乍看似乎与军事完全不搭边。但是事后分析却不是那么简单，因此在这里再拿几个关键点捋一捋。首先就是为何出现一位堪称神迹的乘客的存在，也就是英属印人。此人不但同时躲过了从200多米高度掉落，水平时速也超过150公里的猛烈撞击；更要命的是此人如何躲过了满载90吨航空煤油的猛烈大爆炸？要知道那个爆炸形成的火球的初始直径至少有150米的级别，火球核心的温度绝对超过1000摄氏度，边缘也有七八百摄氏度。此人浑身上下居然只有少量的擦伤，连体恤衫都没有被烟熏火燎的明显痕迹。最扯的还在于此人是从撞击爆炸后的一片狼藉、浓烟烈火中靠自己双腿走出来的！于是此人在被曝光的；

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第一时间，网上就有人怀疑是一个地面上的幸存人员伪装的，目的可能是为了炒作出名。可经过实地调查以后，发现此人居然真的就是已坠毁787飞机上的真实乘客。毕竟人家刚刚脱离残骸区的第一时间，手里还攥着登机牌；更主要的是飞机乘客登机名单上确实有此人，而且其邻座的亲兄弟已经遇难。综合这些因素来看，已经不算是奇迹而是神迹了。也难怪老仙本人要亲自去临床慰问，正好可以沾沾“仙气”。那么此人到底是如何生存下来，还仅仅连轻伤都算不上呢？本号认为，凡事都有个概率问题：虽然787这个状态出事，人员生还概率基本上低于十万分之一，但是十万分之一也是存在生还的可能性的。更何况全机242人。那么具体到每个人身上，单独生还的概率就提升到了千分之2以上了。

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那么这名幸运儿，恰恰就是那个千分之二，而且还没有受重伤，这就更难能可贵了。其实并不是传说中的11B座位是什么“三位一体”，天然有圣MU保佑之类。在一般空难中，这个位置其实非常靠前，是承受撞击力度很大的区域；况且恰恰就在全机的核心油箱正上方，原则上生存概率远远不如靠近机尾的位置。但是本次事故却有两个非常特别的情况：第一就是飞机的落地姿态非常的稳定。没有严重的颠簸倾斜，更没有在空中起火冒烟之类。假设此时飞机前面还有跑道或跑道延长线，或者是非常宽阔无车而且笔直同向的高速公路的话，没有收起落架飞机，甚至有平稳着陆的可能！当然这架飞机本身是准备直飞上万公里，提前满载了90吨的燃油，必然严重超重。即使有跑道可迫降，也会高概率，

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严重损伤起落架。但是如果真有很长的坚硬路面顺便迫降，起码三分之二的乘客都有可能最终生还。啰嗦这么多，其实就是要说，虽然飞机如此“平稳的坠毁”，没有给另外的241人带来好运，但起码是给这个唯一生还者的安全落地与逃离，提前创造了一个相对靠谱的大前提。如果飞机本身是从数千米的高空以近千公里的时速冲向地面，那么神仙来了也没有办法！第2个因素则更为关键，也就是庞大的787，其实是最终完全冲入了一个地面上结构非常坚固的医学院大楼。当然也造成了地面学生的大量伤亡。但是冲入了这个七八层高的大楼最上面的几层，甚至机尾还卡在大楼一侧的墙面上。而机头与机身都已经完全撞毁燃烧。整体效果与911飞机撞大楼差不多。但是也有很大的不同。也就是本次，

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的撞击点，没有911那么高。医学院楼体本身也不过七八层，大概率不超过30米总高。也就是说，787撞楼爆炸瞬间，是撞毁在距离地面大约20米左右的高度。也就是撞击后的巨大火球，其爆燃的最底部距离地面还有20米。爆炸后火球迅速膨胀上升，最后变成蘑菇云。虽然这个火球范围很大温度很高。但并不是从零海拔爆炸然后再猛然腾空的。其实在从地面到撞击楼面的这20米高度，爆炸火球是很少往下延伸的。即使有向下的爆燃压力，也会在毫秒内收敛并消散。而那个幸运儿，有极大的可能，就是在撞击瞬间，从破裂的紧急逃生舱门被偶然性的弹出。然后从十几米高度顺逃生滑梯自动滚落而下，而向上腾空的高温火球不但没有将其烧伤，还自动推了他一把远离燃烧地带，一切幸运条件叠加，最终得以保全！