据报道，日前中国国产运-20大型运输机再次传来了喜讯，根据最新公开的卫星照片显示，在陕西西飞公司的停机坪上，多达9架运-20运输机同时现身，其中大部分都涂上了中国空军的深色涂装，这说明空军很快将接收新一批的运-20，此前不久，在空军某基地已经出现了6架运-20，这说明中国不声不响已经造出了至少15架运-20，堪称是瞒天过海，生产速度甚至远远超过了歼-20战机。


据报道，目前中国空军正在迎来一波新战机集中交付的收获期，作为中国空军最重要的大型飞机制造商，西飞公司除了生产运-20之外，还肩负了制造轰-6K、轰-6N、运-9甚至轰-20的重要任务，据了解，目前西飞新下线的运-20超过10架，轰-6K则达到20架的规模，此外还有更多的运-9中型运输机，这些飞机将在不久之后加入空军，大大提升我军的空中实力。


据报道，运-20近期的提速生产，说明中国已经完全吃透了大型运输机的研发制造流程，因此能够“火力全开”，一次性生产这么多大运出来，实际上，制约运-20产能的最大问题并不是发动机，这款运输机采用的是俄制D-30KP-2型涡扇发动机，中方一共购买了240台，其中运-20就分到了170台，其余则配备在轰-6K轰炸机上，这些发动机足够生产40多架运-20，即便有部分发动机需要备用，也足够满足两到三年内运-20的生产需要了。


而且，中国仿造D-30KP-2的涡扇-18发动机近期也宣布研制成功，但是距离量产服役还有一段时间，在此期间，运-20的生产速度将不受发动机影响，之所以之前生产速度较慢，主要是因为空军对这款新型运输机要有一段适应期，包括摸索飞机的性能，编写训练和飞行教材，以及最重要的培养飞行员，如果没有合格的飞行员，即使是再多的飞机也无法飞行，而近期运-20的生产速度成倍增加，无疑说明空军已经吃透了这款飞机，飞行员也已经不是制约因素。


考虑到中国空军的规模和国土面积，未来中国空军至少需要200架运-20运输机，这样一来，中国空军将真正成为“攻防兼备”的战略型空军，执行更多的重大远程运输投射任务。