公开亮相的大黑鱼，到底属于哪个具体的型号？说法从093A一直到095都有。说是095的理由是，超级大国的海军信息中心早在2年前就分析说，已经至少有2艘095服役。而这型大黑鱼多次亮相，确实都是成对出现。因此就是095了；而另外一种截然相反的意见是，095起码要到出现艇身舵和明显是无轴泵推才能叫095。而所有还是围壳舵的攻击鱼，不论外形怎么变化都应该继续叫093A；也就是093的改进型号。其实瀚海狼山（匈奴狼山）认为这两种说法都不算多准确。判断一型黑鱼的型号和划代，应该要全面综合的考虑。几个指标性因素是：1，耐压壳直径；2，反应堆类型；3，最大下潜深度；4，噪声指标；5，武备和信息化水平；6，水下吨位；7，综合作战能力。这7项指标的重要性，其实是从高往低排列的。也就是说，耐压壳的直径最关键。



如果某种潜艇的耐压壳直径变了，那么绝对就是另外一种全新型号的潜艇；甚至是直接划代的升级和变化。因为耐压壳直径，直接关系到生产大黑鱼的大国的设计能力，加工制造能力和配套的武备水平的全面升级变化，由此也带来全艇的综合技战术指标的全面变化。这种变化基本是脱胎换骨式的。举个例子来说，目前全球的常规潜艇，其耐压壳的最大直径都不会大于8.5米。如果某个耐压壳的直径大于9米，那么基本就可以排除是常规艇的可能。而当今全球，能够加工10米以上直径的耐压壳是一个重要的技术分水岭，即便是苏联时代，在潜艇技术上不惜工本的海量投入。自始至终也没有突破10.5米直径以上的潜艇耐压壳。虽然台风那种全球最大的潜艇外形唬人，当初谁能想到其内部居然有3套耐压壳。实际上只不过是落后耐压壳，



工艺的一种堆砌，正因为整体水平不高，因此全部早早退役。反倒是让部署更早的德尔塔3级继续战备值班。对潜艇的设计来说，耐压壳的直径变化哪怕多出半米，也是必须推倒重来的设计。不同的耐压壳直径，绝对不会归于同一种型号！因此耐压壳的设计、材料、焊接能力，是一国潜艇战斗力水平的基础。现在普遍的看法是：所有093级的耐压壳，直径就是9.5米左右。而海狼级和弗吉尼亚级，已经普遍到了10.5米左右。因此真正的095，先不管外观是否改为艇身舵和无轴泵推，也不管是否由现在的双壳艇体改为单壳或者单双混合艇体。其耐压壳一定会升级到10.5米以上是必须的。因为现在新兴厂家已经有全球最大的整体成型卷板机和最先进的超厚板全自动焊接能力。因此造出看齐海狼级的大直径耐压壳已经没有问题。第二重要的，自然是反应堆。海狼和弗吉尼亚级已经基本算第三代一体堆。而现在普遍的看法是，093早期型号，用的是紧凑堆，也有人说是半一体，属于典型的二代堆。



而095必然要用第三代自循环一体堆！不过反应堆并不一定严格和本艇同代。因为有小步快跑和提前试验新技术的可能；为095专门研发的新型第三代一体自循环堆也可以提前安装在上一个大型号的后期批次上。这样既可以提高前一批次的整体作战能力。也可以为新型堆积累更多的实地运行的小时数，进一步提高设计制造水平和使用经验。看看公开亮相的大黑鱼从内到外无处不在的高端气息，就可以判断其很可能提前实际运用和很多下一代的新技术。从这一点上来说。叫公开亮相的大黑鱼为093B似乎最合适。不排除还有上批量的093C和真正的095。就像052C之后有上大批量的052D 和055一样。