今天看到一个媒体报道，2月14日，首台国产HA级重型燃机在秦皇岛市顺利下线并运往大湾区。此次首台国产HA级重型燃机的顺利下线，是国内重型燃气轮机生产制造技术水平的前沿突破，不仅为河北省打造低碳产业链提供设备保障，在全国能源装备制造生产中也起到了突出示范作用，是先进制造业加快推进国内能源转型的先锋代表。

这款HA级的重型燃气轮机，是由GE（美国通用）燃气发电和哈电集团合资组建的哈电通用燃气轮机（秦皇岛）有限公司生产。客观而言，的确会在我国“双碳”发展中起到重要作用，也的确是我国第一台这样的高端燃气轮机。但它现在也只是实现了包括9F级和9HA级别燃机热通道部件、燃烧室部件等本地化生产，换句话说这件机器本身核心技术、部件还是由美国通用生产的，所以虽然是中国制造，但并不是中国自主研发，核心技术也不是我们的，所以我们要明白关键时刻美国还是有能力卡我们脖子的。

虽然这件事还是值得高兴的一件事，一则是因为可以为我们的“双碳”目标做贡献，二则毕竟我们也参与了制造。但是，就此认为我们基于这个燃气轮机制造就能形成产业链，个人认为可能性还是不大的。产业链、供应链的形成，一定是基于自身技术和产业的发展。

事实上，美国通用之所以拿出了HA级与我们合作，原因是我们在F级50兆瓦的燃气轮机方面已经获得了重大突破，通用电气如果不与中国合作，那么就丢了中国这个大市场，这才是他拿出HA级与我们合作的根本原因。中国F级50兆瓦的燃气轮机，是2009年组合了数十架企业的资源，耗费了我们国家十三年才实现的重大技术突破。正是我们自己的燃气轮机突破了，美国通用才拿出了他们更高水平的HA级与我们合作。当然，H级的功率要比F级还是大得多。数据显示，H级燃气轮机其重390吨，长13.1米，宽4.9米，高4.9米，功率为400兆瓦。不要忘了，我们的三峡大坝也才2.25万兆瓦，和56台HA级的燃气轮机其功率相当。

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中国首台完全自主研制、具有完全自主知识产权的重型燃气轮机是四川东方电气集团研制的F级50兆瓦燃气轮机，2022年11月25日正式发运，即将开启工程应用。中国在F级实现了突破，美国通用就拿HA级的燃气轮机给我们用，这既是我们技术进步的胜利，也应该引起我们的警惕，因为别人不可能与我们分享核心技术，他只是来挣钱的，我们的技术进步还得靠东方电气这样的企业！我们要记住，关键时刻，美国是会在技术上卡我们脖子的！

事实上，美国芯片的断供也在美国通用电气公司身上发生过。我们国家1999年建造服役的051B型驱逐舰用的就是美国通用电气的2台2500燃气轮机。然而，当我们再次要购买的时候，人家直接断供不卖了！所以，哪怕是民用领域，我们也要做好准备，免得关键时刻又断供，损失的还是我们自己！另外，我们也要记住，燃气轮机是烧天然气的，我们的天然气主要依赖进口，俄乌战争后德国经济之所以受到严重影响，就是因为他们用的天然气发电，在这方面我们要统筹考虑，不要上得过猛，尤其是太大型的设备，尽量还是等我们自己的产品出来后再大规模上，那样成本就降下来了。就像修地铁，我们是在我们的盾构机突破后才大规模建造的！

我们，还是要多支持真正的中国制造！像燃气轮机，我们要大力支持东方电气，尽快推动他们自主知识产权的H级燃气轮机实现突破！