这几天日本有关单位完成了他们“自研”的5代机，也就是F3的弹仓开合试验，不过这个试验既不是整机也不是风洞状态下的试验，而就是单纯的一个独立机械装置动作臂的开合试验。从其动作原理来看，完全是照搬F22A在30前的技术。看不到日本方面有任何的创新和改进。这么一个小细节的进展都拿出来公开的显摆，很难让人相信所谓2021年就首飞F3战机的说法。而作为外观极像F22A和YF23混血的F3战机，至今连个全尺寸模型都没有。不用说2021年首飞，就是2023年能不能实现实机地面滑行都值得怀疑。作为现代工业上的王冠，战斗机从来是一个国家综合国力的重要体现。世界一流强国必然有自己强大的战斗机。而民用工业再强，不能独立研发出顶级战斗机的国家也一定会撞到二流国家的的国力天花板。大家都公然德国是一个相当现代化的工业强国，
不论机械还是汽车在全球至今都是相当强大的存在。历史上的美国、苏联，甚至日本，都在二战前后从德国淘到了大量的先进工业技术。如果没有德国的老底子，曼哈顿计划和阿波罗计划恐怕绝没有那么顺利。但是德国二战后基本放弃了自己研发现代化的战斗机，甚至目前德国能升空作战的值班战机被认为只有2架欧洲台风。因此德国也成了全球二挡国家撞上国力天花板的最佳范例。平心而论，日本的工业底子和工业素质和技术在二战前距离德国的水平相去甚远。二战期间日本工业界搞出了一个活塞零战，都快自嗨100年了。但是二战以后的日本，似乎从来没有放弃自己研发先进战斗机的想法。二战以后的第一代和第二代战斗机流行的年代，还是美国对日本监管比较严的时期，肯定不会让日本独立自主的研发战斗机，只能从美国购买F104、F4等二代战机。
F4甚至空自到现在还在用。等到了典型的F16和F15的三代机时代，此时日本的民用工业获得了极大的发展，家电和汽车卖的全球都是，电子工业甚至一度打的美国硅谷毫无还手之力。此时的日本也积累了惊人的外汇，工业总产值一度强烈逼近长期世界第一的美国。此时日本提出自己研发3代战机。当时的美国就不好直接反对了。如果直接拒绝，财大气粗的日本，就说不定会从美国之外的哪个国家引进技术自己研发。此时的日本资金的人才都不缺。美国只能同意在F16的蓝本基础上让日本自己研发放大版本的F2战机，而且采用了全球最早的有源机载雷达等技术。但是实际上核心技术还在美国厂家手里。这个项目既满足了日本方面的虚荣心，但是在关键技术上仍然没有摆脱美国的掌控，还让美国飞机厂家没有少赚钱。但是F2研发成功后的30多年，似乎一直没有成为空自的绝对主力，平时只在日本国内摆摆样子，对外有争端的环境需要出动战机时，空自仍然用从美国原装进口多年的F15J出马。


F2战机成了长期摆设，反倒因为海啸一下子毁掉了十几架。而F2也成了日本自己研发现在战机整机的绝唱。到了5代机时代，日本先是憋了多年的大招搞出来一个和真正的5代机远不搭界的心神。又自己装配F35质次价高而中途放弃。现在又在憋F3。瀚海狼山认为其最终连F2的完成度也很难达到。