运20运输机最大的短板很快被解决,性能更上一层楼让俄罗斯郁闷

2017-07-08 08:15:49   



我们知道大型军用运输机的运输速度平均为陆上运输的10倍、海上运输的20倍以上。在近年来世界发生的局部战争和军事冲突中,以大型军用运输机为主的支援保障飞机总是首当其冲,充分说明了大型军用运输机在快速、机动和大纵深作战中的重要作用。2016年7月6日,我国自主研制的首款大型运输机运-20正式列装空军航空兵部队。自此,我国真正拥有了自己的大飞机,成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列。
运-20大型运输机从2007年正式立项,2013年1月成功首飞,2014年11月在珠海航展公开亮相,到2016年6月交付,7月正式列装。运-20大型运输机走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路,在短短十几年内跨越了其他航空强国研制相似机型经历的漫长历程。


运-20大型运输机采用常规布局,大展弦比主机翼,机翼的前缘后掠角恒定,尾翼为悬臂式T形垂直尾翼,并采用了复杂的三缝襟翼设计。在货舱设计上尤其是注意提高货舱的宽度和高度,这大大的适应了新时期武器装备的要求,另外货舱高度和宽度较高,也更加适合运送其他武器装备,如武装直升机、超长超宽物体等。在动力系统方面,采用D-30KP2发动机,将4台发动机两两一组分别吊装在两侧机翼下,最大起飞重量220吨,最高载重量超过60吨。
军事专家小飞猪介绍到运-20大型运输机采用了新型平显,它的主要飞行及控制信息都在平显上显示。在起降的时候,飞行员可以在观察座舱外状态的同时掌握通过平显掌握飞机的信息,大大降低了驾驶飞机的负担。尤其是需要指出的是运-20还配备了国产视景增强系统,它利用探测获得机场及周边的图像,可以在恶劣气候条件下帮助飞行员准确、快速的起降。


最近运-20大型运输机疑似换装涡扇20发动机静力试验曝光。未来如果能够换装更先进的发动机,那么运-20大型运输机的性能可以更上一层楼,这样就以有效的提高该机的性能,首先是发动机推力增加,这样以同样起飞推重比条件下,就可以增加运-20大型运输机的最大起飞重量,从而增加飞机的载荷,相应的飞机的载油也可以增加,从而增加飞机的载油系数,增加发动机的航程。另外发动机的油耗降低,可以进一步增加飞机的航程,有效的发挥出运-20大型运输机在气动、材料及结构方面的优势。这让俄罗斯郁闷,因为飞机和发动机不好卖了。
运-20大型运输机的出现进一步完善中国军队的运输机体系,确保解放军各军兵种的协同,形成一种强大的战略威慑。它还可作为预警机、空中加油机和大型电子侦察机等特种飞机的平台。就整体而言,运-20大型运输机的意义重大堪比载人航天工程。