中国已经有了成熟的航空母舰计划。 随着第一艘常规规航母辽宁号的服役 ，第二波国产航母正在兴建，中国显然取得至少一个小型航母打击能力的承诺。

另一个重要的发展，也许较少轰动和标题捕捉比航空母舰，是PLA和PLAN的两栖能力的增长和现代化。 中国军事战略家认识到，海军力量，包括海军航空兵，可以投射权力，也可以为中国提供更为微妙但非常有效的海军力量在该地区的存在的手段。 中国海军在该地区的存在可以利用来影响与邻国的政治斗争的优势。 海军的存在，海军的力量和海军的空中力量都不能取得（或重新获得）和拥有地面，因此中国决定一个具有足够大小的现代化和有能力的两栖部队是其整体海洋战略的必要组成部分。 重要的是，这支部队在过去五年里规模翻了一番，装备了新的高科技武器，并开始了一个可以携带战斗武器的可靠的海军部队。
中国对两栖战争兴趣的开始可以追溯到朝鲜战争和中华人民共和国在五十年代打败国民党的努力。 1953年，解放军成立了解放军海军陆战队。 虽然包括大约6000名官兵的两个旅，PLAMC自1990年代的台湾海峡危机以来经历了持续的变革。 该部队装备了中国最先进和最有能力的小型武器和装备，并利用新一代ZBD05 / ZBD2000两栖攻击车。 在某些方面模仿美国海军陆战队，PLAMC海军陆战队训练有素的现代战斗。 它们被认为是中国快速反应部队的一个重要组成部分，因此具有高度流动性，并保持高度的准备状态。

该PLAMC目前的力量结构是两个旅， 每个旅由一个装甲团和两个海军营和各种支持元素组成。 PLAMC依靠其ZBD05 / 2000系列车辆的高速运输从离岸水陆两用平台，如071型LPD。 ZBD05是世界上最快速的装甲两栖攻击车，能够在水中最高时速达到45公里/小时（27英里/小时）。 此外，PLA海军陆战队有熟练的空中突击作战，小船攻击和水下潜水作战。
虽然PLAMC代表了一种非常强大的两栖攻击和快速反应力，中国政治和军事领导人在几年前意识到，力量太小，无法应对中国海上边界的全部范围内的多重威胁。 两栖攻击和空中突击力形式的可行的远程投射能力被视为保护非洲，印度洋，南中国海和东海的国家利益至关重要，特别是因为美国企图控制它。

从2014年开始，中国高层决定将两个已建成的两栖机械化步兵师（AMID）扩建到四个。 每个部门在规模和建立上都与机械化步兵师相当。 扩大AMID使得解放军拥有更大的水陆两栖能力，在不久的将来可能需要它来阻止南中国海和东海海域对中国领土要求的区域挑战，并对侵犯其领土完整提供可行的反应。
除了美国海军，中国在该地区的潜在对手没有一个可比的两栖战争部队。 当与PLAMC结合时，AMIDS为中国外交提供了非常强大的实力示威。 定期举行两栖演习，展示这些力量的日益增长的能力只会加强这一现实。 也许海军陆战队和AMID面临的最明显的挑战，以及在补救过程中的一个主要缺点，是缺乏重型海运能力，以在长海上航行和在其理论目标的惊人范围内运输这些单位。

于2006年推出的两栖登陆舰昆仑山开始，中国开始现代化的两栖攻击能力。 071级两栖船坞运输舰（LPD）， 昆仑山号 ，是第一个计划六艘船的第一艘。 自2006年12月以来，已经启动和服役了4艘船。这些LPD配备了用于支持直升机操作的后飞行甲板和机库，以及用于通过AAV，登陆艇或LCAC（Landing Craft Air Cushions）气垫船进行两栖攻击的甲板。 LPD具有固有的灵活性，提供地平线空中突击和两栖攻击能力。

PLAN具有15种072A类LST的服务。 目前尚不清楚有多少计划，但据推测，072A型是替代旧的072型LST。 该船有一个小飞行甲板，可容纳一架直升机，以及足够的甲板下空间，最多可装载10兆吨或500吨轻型车辆和货物。 可容纳约250至300名士兵。 在PLAN服务中，共有32种类型072 LST的所有类。 这些LST是传统的两栖攻击船，通过船尾舷梯加载，并在攻击过程中以弓首为首。

中国已经作出重大努力，从本国和国外获得大型气垫登陆艇。 2009年，中国政府与一家乌克兰公司签订了一项协议，购买两艘Zubr级重型攻击气垫船，并在中国制造两艘。 这四艘船已经从希腊海军购买了另外四艘船。 作为世界上最大的战斗气垫船，Zubr可以在300海里范围内以40海里的速度运载150吨有效载荷。 气垫登陆船的优点是，他们可以携带他们的有效载荷的部队和车辆从内陆，从海上，旅行超过海滩和更深的内陆。 由于Zubr的显着有效载荷，最多三个96型MBT可以快速运输到战场，并部署在敌人线后面