歼20作为我国家喻户晓的一款战机，其独特的造型也早已被大家所熟知，但在最初，经历了我国隐身战机问世的激动后，有些对此一知半解的军迷又开始了质疑：为什么要采用鸭翼布局；世界上除了我国都没有看到谁家的战机采用这一设计；既不好看又影响隐身性能等等。然而世界上是只有歼20才有鸭翼吗？鸭翼又到底有什么用呢？这里告诉你答案。


我们这里先说一下所谓的鸭翼，它是指设计在飞机前部的水平翼，又称为前翼，因早期鸭式飞机的前翼很像鸭子的蹼而得名，采用鸭翼的飞机设计叫做鸭式布局。虽然鸭式布局在当今并非主流，但是除了歼20之外世界上还是有一些飞机采用这一布局的，比如“欧洲三雄”：欧洲台风多用途战斗机，法国阵风战斗机和瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机；以及俄罗斯的su33“海侧卫”和早期型号的su35都是采取鸭式布局，并且莱特兄弟发明的世界上第一架飞机就是鸭翼。而冷战结束前的鸭翼飞行材料限制以及没有可靠的飞控设施，鸭翼无法发挥优势。


以至于传统翼面飞机大行其道，而今随着现代电子飞控系统的普及，鸭翼的优点又得到了发挥。来看看它到底能起到什么样的作用吧，其实鸭翼外形对于战机升力和机动性的提升极大是全球公认的，而它没有被普遍采用是因为受到鸭翼影响隐身性能这一说法的影响，在隐身设计中有一个著名的成果就是可动面越多、可动角越大，那么隐身效果就越差，事实上鸭翼及为了保持大迎角飞行时增加的腹鳍确实对雷达反射截面产生了一定影响。


但这一影响并不大，通过缜密计算忽然试验得出的最优鸭翼布局角度，在最大程度上减弱了鸭翼布局带来的负面效果。而且更重要的是，相对于这一点被削弱的隐身性能来说，鸭翼产生的正升力可以增加战斗机的最大起飞重量，缩短起飞距离；同时由于发动机推力和重量一并增加，鸭翼带来的的较长力臂，能有效提高操控性能。总而言之，歼-20采用鸭式布局具有最小的损失和最大的气动收益。