中国瞄准西北航道，看到潜在贸易利好  据中国媒体报道，该国将寻求利用传说中的从太平洋到大西洋的捷径——西北航道。如今，中国这个世界最大的商品贸易国出版了一份西北航道指南。

　　西北航道位于加拿大以北，数百年来有欧洲探险家探寻。时至今日，那里仍一年到头长期冰封，但全球变暖及北极海冰减退提高了其适航性，北京把这看做改变全球贸易流动的一个机会。从中国经由西北航道至美国东海岸要比绕道巴拿马运河或合恩角更快。

　　本月较早前，中国海事局发布300多页的中文版指南，包括西北航道的海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障资料。报道引述海事局发言人刘鹏飞的话说，“将来会有中国籍船舶航行通过北极西北航道。”他还表示，北极航道一旦完全开通，将直接改变世界海运格局，同时对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发将产生深远影响。

　　加拿大视西北航道为其国内水域，而其他一些国家认为它是一条国际航行的海峡。本周三，中国外交部发言人华春莹在例行记者会上说：“中方将根据各种因素做出合适的决定。”    

　　媒体引述新指南编写者的话称，“许多国家都注意到北冰洋航道的经济和战略价值。中国也很关注。”中国与北极地区不接壤，对北极任何地方都没有领土要求，但在两年前成为北极理事会观察员国。观察人士说，北京已认识到该地区潜在的科研和战略价值。

　　新加坡《联合早报》4月21日文章  北极西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛，再进入北大西洋的航线。这个由全球暖化而开通的航道，将有助中国企业省时省钱。

　　加拿大《环球邮报》4月21日文章，原题：中国公布货船穿越加拿大西北航道的计划  北极航行指南(西北航道)》的出版体现了北京的北极雄心。中国想打造长期全球贸易，利用其工业实力开辟新捷径，北极计划与这一广泛努力相符合