据央视网报道，中国航空工业集团公司今天宣布，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600飞机，目前正在紧张进行首飞之前的最后准备，计划在今年上半年实现首飞。据介绍，这款被称为可以堪比运20、C919等大型运输机，与后两者组成中国大型运输机的三驾马车，一旦首飞成功将标志着中国航空领域再次创造一次辉煌。


据媒体介绍，AG600水陆两栖飞机是国务院立项批复的三个大型飞机项目之一，由中航工业负责研发。该飞机主要用来执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务。据专家指出，AG600两栖飞机主要为中国南海、东海等周边海域家建造，其可以适应南海75%的海况，可盘旋于曾母暗沙，这对于维护我国南海东海等周边海域主权有着重要的意义。


根据公开资料，AG600长36.3米，翼展38.8米，起飞重量53.5吨，动力采用4台WJ6发动机，最大平飞速度每小时460公里，最大航程达到了4500公里，足以完成周边热点海域的巡逻任务，具有飞行速度快，可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高，装载量大等优点。并且AG600还有良好的可拓展性，可以根据不同的任务需求，从而装备不同的任务模块，从而实现海洋环境监测、海洋资源探测、海上运输以及海上医疗救援等任务。


自从2009年启动研发以来AG600飞机的研发进展一直比较顺利，虽然首飞时间（原计划2016年）比原计划稍微延迟一些，但是目前已经取得了相当难能可贵的。作为目前世界上最大的水陆两栖飞机，AG600运输机承载着国人的期望。


目前我们在东海方向的邻居（or敌人）也有一款水上飞机US-2水上飞机，该飞机与2003年首飞成功，并在2007年的交付使用。该机长33.46米，翼展33.15米，有效载重43吨，起飞重量47.7吨，动力采用4台罗尔斯·罗伊斯AE 2100J发动机，最大航程可以达到4600公里。和中国的AG600相比，US-2无论从尺寸还是从起飞重量，中国已经完全对其完成了超越。


根据媒体报道，目前AG600飞机已取得了17架意向订单，展现了良好的市场前景。相信未来AG600将广泛的出现在我国在南海诸岛礁等争议性海域，为我国海洋权益保护出自己的一份力量。同时，中国在水上飞机设计这一领域中国终于补上了这一个短板，中国航空工业形成了一个完整的研发技术体系，为水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等方面研发积累了经验。