长期以来，印度“超日王”号航母就是网友们吐槽的对象，这款俄罗斯打折卖给印度的“坑货”，是印度目前唯一在役的航母。




“超日王”号的前身是定位为重型载机巡洋舰的基辅级航母，经俄罗斯一番魔改之后，航母内部先后7次爆炸，8个锅炉炸了7个，而且，“超日王”号舰岛杵在航母中央位置，不利于舰载机起降，于是被戏称为航母中的“四不像”。
不过，吐槽归吐槽，人家的优势还是得注意，毕竟印度前前后后花费了23亿美元打造“超日王”号，没一点优势也说不过去。要知道，“超日王”号唯一能在理论上吊打法俄航母的地方，就是它搭载了俄罗斯开发的Resistor-E自动着舰引导系统，不仅减少了天线数量，而且简化引导着舰的流程，夜间起降能力处于世界一流水平。


而英国的伊丽莎白女王级航母，因为其搭载的是F-35B垂直降落舰载机，所以舰载机引导系统用的仍是塔康导航系统，但这套系统开发于1955年，存在明显的不足，比如不能精确提供舰载机与航母相对距离和位置信息，抗干扰、抗截获性都相对薄弱。伊丽莎白女王级也打算换掉塔康，计划安装美制AN/SPN-41/41A仪表载波着陆系统，但目前该航母仍未安装，估计要等到F35B上舰以后了。




法国“戴高乐”号航母的着舰引导系统也很简单，同样只有塔康系统和DRBV-26D型雷达。法国要求并不高，一是因为不需要高强度作战，二是没钱，所以“戴高乐”号用来撑门面的意义更大。俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母也是因为缺钱，迟迟没有上自己开发的Resistor-E自动着舰引导系统。
自航母诞生的那天起，航母全天候起降就成了军人挑战的目标，因此被称之为“刀尖上的舞蹈”，印度“超日王”号航母虽然有各种槽点，但在着舰引导舰载机起降方面，确实走在了前面。（利刃/SMX）