对于我国新一代轰炸机，现在争议颇多，是类似图-160的超音速布局，还是类似B-2的亚音速隐身布局，还是两者兼有？是航程12000公里左右的战略轰炸机，还是只有9000公里的中远程轰炸机？各有各的说法。不过对于笔者来说，在战略轰炸机方面，更在意的还是即将进入人们视线的高超音速轰炸机。


可以在地面跑道水平起飞、降落，能够在临近空间高超音速飞机，机长不大于36米，翼展不大于32米，最大飞行速度7马赫，飞行高度3万米以上，这就是我国航天科技运载火箭研究院的高超音速飞机概念。由于目前的远程防空导弹，比如俄罗斯目前最先进的S-400和美国最先进的标准-6，其最大作战高度都是3万米，所以该机凭借3万米以上的飞行高度和高超音速，让现役几乎任何战机和导弹都难以拦截，1个多小时就可以从中国飞到美国，极具有战略威慑意义。


该机采用翼身融合鸭式布局，机身整体呈大三角形，大后掠机翼与机身采用翼身融合方式，双垂尾设计可以增加航向稳定性和进行偏航控制。由于不同的飞行速度需要不同的气动布局，为了兼顾不同的飞行速度段，该机采用可调节鸭翼和可伸缩翼主翼的布局，在两端设置可伸缩的翼段。当起飞和低速飞行时，鸭翼展开，两端伸缩翼伸出，大幅度增加可用升力；在高速飞行时，鸭翼收回，两端伸缩翼伸出缩回主翼内段，减少飞行阻力。


风洞测试结果表明，可伸缩主翼在起飞段的的增升效果高达68%，虽然同时阻力系数也将增加35%，但综合升阻比最大仍可提高26%，充分满足该机在亚音速段的飞行需求。鸭翼的采用使该机在起飞阶段升力系数增加12.8%，阻力系数降低1.4%，升阻比增加14%，同时可以调节飞机压心位置。当两者收回后，又成为适合高超音速飞行的布局。
随着科技的发展，激光武器、电磁武器、微波武器已开始走入军队，而临近空间飞行器也将很快走入我们的视线。本文我国的高超音速概念完成于2013年，那么现在又进展到了哪一步呢？