歼10已经装备350架
成都J-10战斗机是与美国波音F-15C鹰和洛克希德马丁F-16以及苏霍伊苏-27和米高扬米格-29性能水平相当的先进战机。
最初设想作为纯粹的空中优势战斗机的歼-10,随着新技术的不断应用，歼-10历经多年演变为中国强大的战机之一，包括J-11B，J-15和J-16等。

歼10已经装备350架
自2004年开始服役以来，歼10已经成为中国空军战斗机部队的重要组成部分，大约有350架战机服役 - 为中国提供相对低成本和能力强大的第四代战斗机。目前中国空军以歼-20、歼-16、歼-10C为核心打造“龙之剑”，正在西北基地磨炼战法，打造三剑合璧！
最初的歼-10A型是一款相当基础的第四代战斗机，然而，它的驾驶舱非常引人注目，因为它的全玻璃设计比俄罗斯同类产品更先进。在航空电子设备方面，该型战机配备了1473H型脉冲多普勒火控雷达，配备红光Ⅰ型红外搜索跟踪吊舱，BM / KG300G自我保护电子干扰吊舱，KZ900电子侦察吊舱，蓝天导航/攻击吊舱和FILAT（前视红外激光攻击瞄准）吊舱。歼-10还能够携带一系列雷达和红外制导空空导弹以及一系列精确制导武器。五角大楼称，正因为感到了歼-10的压力，所以赶紧升级F-15C战斗机。

歼10已经装备350架
更先进的歼-10B具有许多改进功能，首先于2008年12月试飞，并于2014年投入使用。最明显的修改是增加了无分流器的DSI超音速进气道，这将有助于减少飞机的雷达截面，同时减少飞机的雷达截面重量和复杂性。歼-10B包括一个红外搜索和跟踪装置（IRST），增加了一个激光测距仪和一个国产无源相控阵（PESA）火控雷达，据称在空中能够同时接合4个目标。它还包含一个更有能力的电子战和电子对抗（EW / ECM）套件。

歼10已经装备350架
该机型的最新版本是J-10C，该机型于2013年12月首飞，2016年末开始交付，新版本于2017年7月投入使用。新型J-10C采用国产有源相控阵（AESA）火控雷达，并在其机体中使用更多的复合材料。最新消息，还有可能通过增加带有矢量推力喷嘴的WS-10太行涡轮风扇发动机来进一步改进J-10C飞机的机动性，是时为歼20验证矢量控制技术。
总之J-10是一款能够以适中的价格提供良好性能的优势战斗机。 更重要的是，它是一个国产飞机，中国拥有大部分知识产权和零部件。 因此，歼-10为中国人在战斗机开发方面积累了宝贵的经验，这些经验已应用于制造J-20隐形战斗机和其他后续第六代战机。 此外，歼-10是一架可以全速大批量生产的飞机，可以年产48架的速度给予中国空军快速补充数量，如果愿意，年产100架也不在话下。