近年来中国的海上实力是急速增长，不仅体现在各型万吨军舰的问世上，002号航母、055大驱将中国海军提升至新的高度，而除了这些保家卫国的国产军舰之外，我国还有一艘艘对外出口的巨轮，也彰显了中国作为“海洋强国”的实力，以及在国际上的影响力，这些巨轮都被打上了中国印记，走出国门，走向世界。


提起巨舰与巨轮，大家首先想到的就是排水量，目前中国海军装备最大吨位的军舰莫属6万吨的辽宁舰了，而美国拥有着11艘排水量上10万的核航母，为此在万吨军舰上，我们还需不断努力突破。然而在巨轮的建造上，中国可谓是再一次刷新了世界对我们的认知。
据国内媒体3月15日报道，位于我国长江入海口的江南造船厂正在紧密赶工，已获得9艘2万吨巨轮的订单，据悉这9艘巨轮于去年7月26日陆续开建，被命名为22000TEU集装箱船，如今一切进展顺利，标志着中国将完成从“造船大国”到“造船强国”的转型。


众所周知，江南造船厂正承包着003号航母的建造工作，而作为中国的第二艘国产航母，003号排水量预计有8万吨，而26万吨的22000TEU集装箱船，相当于三艘003号航母，更是比四艘6万吨的辽宁舰还要大，由中船重工七〇八研究所设计，总长400米，宽61.3米，载箱量达2.3万箱，最大载重量为22万吨，是当之无愧的海上巨无霸。
值得一提的是，这款26万吨的海上巨无霸，还有着22节的航速，一般货轮越大航速越慢，万吨型军舰的最大航速30节，而22000TEU集装箱船的航速可达22节，无疑是重大突破，只因它是世界首款采用双燃料推进的超大型集装箱船，展现了中国在造船领域的实力。


而对于26万吨的超大型集装箱船，自然有不少国家点名求购，为此法国直接抛出了100亿人民币的订单，一口气订购了9艘22000TEU集装箱船，刷新了全球集装箱船建造与订单纪录，我国在国际上的地位也发生了巨大转变，从以往的受制于人并备受技术封锁，到如今“中国制造”成为世界不可分离的一部分，彰显了我国强大的造船实力。