不久前中国辽宁舰刚刚结束了为期一个月的跨海区演习，而在演习中辽宁舰编队不仅进行了大规模实弹射击，而且也首次展示了全甲板放飞能力，甚至歼-15舰载机也进行了夜间起降训练，经过此次演练辽宁舰已由训练舰变身为实战航母。与此同时，中国首艘国产航母也正在加速建造中，预计最快将在今年上半年实现下水，另外中国的第二艘国产航母也已经开工建造，预计在2020年前后中国将拥有三艘航母，而随着大量052D导弹驱逐舰的服役，加上国产万吨055驱逐舰的开工建造，未来十年内中国海军有能力将美海军赶出第二岛链之外。
实际上中国发展航母采取的策略是先爬后走再奔跑，日前中国基本上已经完成了前两个目标，现在中国已经进入了建造航母的高潮期，预计在2030年左右中国将拥有6艘航母，其中至少一艘将是排水量达到十万吨的核动力航母。其实相对于世界各主要国家，中国拥有和建造航母的历史并不长，甚至比邻国印度还要晚二十多年，但纵观除了美国之外其他拥有航母的国家，俄罗斯库兹涅佐夫号航母问题频频，印度国产维克兰特号航母难产，而英国伊丽莎白女王级航母只能呆在母港中，很显然无论在技术和航母建造进度上，中国已经处于世界先进水平。


其实中国航母发展之路非常的不容易，1999年中国从乌克兰手中购得瓦良格航母，但迫于美国方面的压力，乌克兰拆除了航母上的一切设备。而瓦良格在拖回国内的路上更是阻力重重，先是被土耳其狠狠敲诈一番，而后又是埃及苏伊士运河不放行，最后瓦良格只能绕行非洲好望角，前前后后用了将近3年的时间，多花的费用就比瓦良格航母高出数倍之多，2002年历尽千辛万苦的瓦良格抵达了大连，2005年中国开始改造瓦良格，当时瓦良格基本上如同一个空壳航母，因此，在很多方面中国需要求助俄罗斯，特别是航母阻拦索技术，但当时俄罗斯直接拒绝了中国的请求。


后来中国不得不自行研制航母阻拦索系统，实际上阻拦索是航母工程的核心技术、关键设备，中国在研制国产航母阻拦索时，不少外国专家和媒体曾断言，中国根本造不出阻拦索，而在中国科技工作者的艰苦努力下，全新设计生产的国产阻拦索问世，并安装在辽宁舰航母上经受住了种种考验。在中国辽宁舰逐渐形成战斗力之时，当时拒绝中国的俄罗斯却噩运不断，2016年10月库兹涅佐夫号航母带病出征，开赴东地中海执行其服役25年来的首次实战，很显然俄罗斯有意向外界证明库兹涅佐夫号航母宝刀未老，以消除西方国家对俄航母的嘲笑。


11月14日库兹涅佐夫号航母在抵达叙利亚近海的前一天，因为航母阻拦索系统问题，导致一架米格-29KR舰载机坠海，20天后同样因为航母阻拦索的问题，又导致一架苏-33舰载机坠海，引发了西方媒体对俄航母的大肆挖苦，后来为了防止再出现类似事故，俄罗斯直接将舰载机停在了驻叙俄空军基地，只留下了2架米格-29和4架苏-33停在了航母甲板，其实早在2005年也是因为阻拦索问题，导致一架苏-33舰载机坠毁，而如果当初俄罗斯没有拒绝中国的请求，恐怕辽宁舰也将成为第二个库兹涅佐夫号航母，甚至也会严重影响国产航母的进度。