近期，英国媒体在《金融时报》报道了一篇这样的文章，“中国航运公司的运输量之大堪比世界上任何国家，中国拥有的集装箱国港口规模大，世界上的最大的前六个港口都在中国，中国海警在海上的执法船队规模在世界上也位居前列，中国海军的发展速度世界上也排在前列，中国的海上捕鱼船队数量庞大。”很显然，这篇报道带有很强烈的西方主意色彩，西方媒体一贯用这样的态度看待中国近年来快速的发展。


《金融时报》的数据显示，近年来中国在海洋领域的优势进一步呈现出来，在集装箱的运输量上，中国的运输量比其他的国家都要高。2015年来自全国20家航运公司的百分之十八的集装箱要想实现海上运输都要经过中国的航运公司，另外在集装箱运输的港口数量中，比例为三分之二港口数量都是中国投资过的，相比于2010年的五分之一的比例，其增长速度算是相当快的了。单单从集装箱港口的数量来看，中国几乎已经对海洋领域实现了控制。


另外，报道中还引用了美国迈克尔•麦克德维特少将的说法，中国的商业船队之所以有这样的成绩是因为中国拥有十分强大的捕鱼船队，中国的捕鱼船队数量之多是其他任何国家都无法比拟的，并且与第二名相比，还有很大的差距。此外，中国的海军力量发展也是非常快的。


金融时报称中国的海军发展速度之快以及商业海洋船队发展之快是为了称霸海洋，想要超过美国成为世界海洋霸主。这一观点在十九世纪的时候阿尔弗雷德•塞耶•马汉就曾发表过。


中国方面则表示，中国的海洋势力发展之所以这样迅速的原因是因为中国经济发展和综合国力增强的结果，称霸海洋的说法只是别有用心的揣测，这样的说法更是对中国快速发展的误解和曲解。