有网络消息目前中国空军有4个航空团新换装了歼-10C战斗机，由于歼-10C与歼-10A在性能和后勤上有高度统一性，也不会改变部队训练的主要科目和任务定位，因此最初于2004-2007年装备头几批歼-10A的部队即将逐步开始换装歼-10C，这也就意味着歼-10C最多已有多达100架装备部队，这一数量确实令人感到惊讶。
军事专家季承绍，歼-10B战机垂尾上空军编号明显，DSI进气道外观上十分协调，战机看起来十分帅气，不愧为中国空军最“帅”战机。歼-10B正式入列或许意味着歼-10A的停产，只不过还有一个缺陷——目前看该战机使用的还是俄罗斯的AL-31FN发动机。


歼-10C对于歼-10B最重要的改进就是对机身做了隐身处理，使其具备了一定的隐身性能，此外，歼-10C有全新的数字化综合航电系统，还安装了主动相控阵雷达，探测距离远、抗干扰能力强，可与其携载的远程空空导弹相配合，达到了国际上四代到四代半飞机的标准配置。与歼-10系列其他型号相比，歼-10C的性能有了较大提升。
在2017年日本将会拥有F-35A战机，而中国会同时拥有歼-20和苏-35两款最新型的五代战机（四代半战机）。苏-35交付中方后，可将使解放军空军作战水平至少领先周边国家和地区空军半代以上。


那么在中国空军即将装备歼-20和苏-35的情况下，为什么还要花费巨大的人力、物力、财力对歼-10进行重大改装呢？军事专家谷火平认为，歼-20和苏-35虽然性能着实“强悍”，但是数量毕竟有限，同时还需要在实践中逐步摸索作战方式，这些都需要时间。中国有着广袤的国土，需要各种不同类型的作战飞机进行高中低搭配，以应对不同的国土防空和作战任务。经过重大改装的歼-10C性能还是相当先进的，具有一定的隐身能力和强大的攻击能力，因此未来将会成为中国空军的重要作战力量。