近日，有头条号称075两栖舰并不是四万吨直通式两栖攻击舰，而四万吨两栖攻另有其舰，编号可能不同，小溪认为不管真伪，中国的四万吨直通式两栖攻击舰已经基本迫在眉睫了。


就四万吨两栖攻击舰而言，相对于中国的体量，和今后的海外利益情况而言，都是急需的，而两万吨只适合于船坞登陆舰，而并不适合两栖攻击舰，这是毋庸置疑的，中国的071船坞登陆舰大致相当于美国的圣安东尼奥级，而四万吨两栖攻击舰则大致相当于美国的黄蜂级，并接近美国级两栖攻击舰的排水量。
就四万吨两栖攻而言，其载机将采用新一代短距垂直起降战斗机和新一代四旋翼倾转旋翼机，其坞舱也将可以搭载新一代的欧洲野牛气垫船，作为世界最大的军用气垫船，欧洲野牛从乌克兰远嫁中国，并在广东实现了量产，其也是未来周边海域战事和纠纷的最重要军事力量，其航程也可以达到500公里以上，而071船坞登陆舰所搭载的中型726气垫船仅可在071中容纳四艘，该船坞登陆舰也无法搭载更大的欧洲野牛气垫船，虽然有坊间传言，中国将基于071作为母型，建造可容纳六艘726中型气垫船的新一代071改型，甚至有传言称，中国正在开建第六条071船坞登陆舰，但就四万吨两栖攻击舰的规模来说，是两万吨及两万吨+的船坞登陆舰无法媲美的。


就四万吨两栖攻的载机而言，其容纳的直升机数量是船坞登陆舰达不到的，更尤为突出的是新一代短距垂直起降战斗机，其将采用全新单发设计，近似于美国的F-35B闪电II短距垂直起降战斗机，并将逐步采用新一代推比十五的珠峰发动机，其单发超音速巡航概念和超音速机动概念是两万吨的船坞登陆舰载舰无法承受之重，而载舰非四万吨两栖攻击舰莫属。就珠峰发动机而言，其自适应概念和机身中部的升力风扇概念都是中国航发以前没有经历过的，中国也早在2012年-2015年前后开始短距垂直起降战斗机的升力风扇研制，并将其落实于成都发动机集团，相关报道也见诸于报端和媒体。预计在2026年前后，我们可以看到珠峰发动机及短距垂直起降战斗机的样机和首飞盛况，届时搭配在四万吨两栖攻击舰，中国将“凭空”中增加好几艘航母。
而就类似于美国鱼鹰MV-22的倾转旋翼机而言，其不同于鱼鹰的地方是没有采用双旋翼，而是采用了四旋翼布局，该项目绰号称为蓝鲸，目前已实现了缩比样机的吹风和无人缩比机的测试，正在准备下一步的发展中，未来其也可以装备于071及071改进型等船坞登陆舰。


075两栖舰是否是四万吨两栖攻击舰的真假并不重要，重要的是中国有一颗搏击海空的强大心脏，蔚蓝海天，正吸引着中国舰船驶向深蓝！探寻未知，互通有无，在全球化的背景下，真正实现一带一路的中国梦！End！（利刃/小溪）