距海面仅仅几十米!中国重型战机掠海狂飙助阵海警
2018-05-11 05:44:30
最近,网络上的一段来自“秒拍”的视频火了,视频的拍摄者疑似当时正乘坐我国的海警船出现在某海域。视频中,两架飞机从远处飞来,在海警船左上方呼啸而过,距离海警船不到百米的距离,同时这两架飞机都是掠海飞行,距离海面只有大约几十米,场面十分震撼。由于紧贴着海警船飞过,战机巨大的轰鸣声让观看视频的人都心潮澎湃。更有细心的军迷发现,这两架飞机机头部位显现雄鹰机徽,照此分析看,这两架飞机疑似为歼11BS。

战机超低空飞行,有明确的定义,按照标准,超低空飞行是指飞机在高度100米以下的飞行,高度在100--1000m称之为低空飞行,中空飞行高度在1000—7000m,高空飞行高空飞行是高度在7000—15000m的飞行,再往上就是高度大于15000m的超高空飞行。超低空飞行难度系数非常之高,稍微有闪失就会造成机毁人亡的事故,尤其是掠海飞行时,由于飞行员精神高度集中的关注海面,容易产生视觉和身体上的疲劳,而一望无际的海面容易让飞行产生错觉,就是认为海面是天空,进而产生错误操作,使战机坠入大海,很多航空事故的发生都是由于错将海面视为天空所导致。另外,超低空飞行可供观察时间以及可供反应的施加非常少,如遇到特殊情况,反应不及极易发生事故,而且超低空飞行必然面临变幻莫测的气流干扰,稍有不慎就会发生事故。可以说,超低空飞行都是勇士的选择。

如此危险的超低空飞行意义何在呢?主要有两种重大作用,一是低空突防,二是低空脱离敌区。超低空飞行主要是利用地球曲率所造成的防空体系的盲区,有效地回避各种威胁,提高飞机生存能力以及打击敌方目标的成功率。

一般而言,我军岸基航空力量主要是在距离我国1000公里海域内,配合舰艇作战所用,很少与海警力量相配合。但是,很少不代表没有,鉴于我国目前周边海域事件频发,我国海警力量越来越多的参与到维护我国领海完整、保障渔民人身安全的任务中。2013年3月14日,我国为推进海上统一执法,整合海监、渔政、海事、边防和海关部门有关力量统一成立了国家海警局(China Coast Guard)。海警的成立意味着今后其在维护海洋权益方面将发挥主要作用。维护利益,必然会面对冲突,优势会面临不明国籍的武装船只的威胁,这使得武器配备不足的海警船不得不面对较大的风险,在距离祖国的遥远海域,遇到危险,支援就显得非常重要,而只有战机可以最快的时间到达事发海域,保障我海警人员安全,因此,空军力量与海警的配合显得十分有意义。今后,这样的配合应该多多举行。(利刃/张阳)
战机超低空飞行,有明确的定义,按照标准,超低空飞行是指飞机在高度100米以下的飞行,高度在100--1000m称之为低空飞行,中空飞行高度在1000—7000m,高空飞行高空飞行是高度在7000—15000m的飞行,再往上就是高度大于15000m的超高空飞行。超低空飞行难度系数非常之高,稍微有闪失就会造成机毁人亡的事故,尤其是掠海飞行时,由于飞行员精神高度集中的关注海面,容易产生视觉和身体上的疲劳,而一望无际的海面容易让飞行产生错觉,就是认为海面是天空,进而产生错误操作,使战机坠入大海,很多航空事故的发生都是由于错将海面视为天空所导致。另外,超低空飞行可供观察时间以及可供反应的施加非常少,如遇到特殊情况,反应不及极易发生事故,而且超低空飞行必然面临变幻莫测的气流干扰,稍有不慎就会发生事故。可以说,超低空飞行都是勇士的选择。
如此危险的超低空飞行意义何在呢?主要有两种重大作用,一是低空突防,二是低空脱离敌区。超低空飞行主要是利用地球曲率所造成的防空体系的盲区,有效地回避各种威胁,提高飞机生存能力以及打击敌方目标的成功率。
一般而言,我军岸基航空力量主要是在距离我国1000公里海域内,配合舰艇作战所用,很少与海警力量相配合。但是,很少不代表没有,鉴于我国目前周边海域事件频发,我国海警力量越来越多的参与到维护我国领海完整、保障渔民人身安全的任务中。2013年3月14日,我国为推进海上统一执法,整合海监、渔政、海事、边防和海关部门有关力量统一成立了国家海警局(China Coast Guard)。海警的成立意味着今后其在维护海洋权益方面将发挥主要作用。维护利益,必然会面对冲突,优势会面临不明国籍的武装船只的威胁,这使得武器配备不足的海警船不得不面对较大的风险,在距离祖国的遥远海域,遇到危险,支援就显得非常重要,而只有战机可以最快的时间到达事发海域,保障我海警人员安全,因此,空军力量与海警的配合显得十分有意义。今后,这样的配合应该多多举行。(利刃/张阳)