幻影坠毁让谁难堪
2月1日上午10时30分，印度空军王牌、最牛逼的印度斯坦航空有限公司（简称哈尔，HAL)升级的第一架幻影2000 战斗机从公司试飞基地起飞，开始了首次飞行测试，没想到在飞机离开地面之前，它就着火了，迫使飞行员跳伞，两名飞行员当场死亡。
最新消息来源称飞机在升级后进行了第二次验收升空测试。一个轮子在起飞过程中脱落并且它在跑道上转向，两个降落伞没有弹出在飞机残骸中起火。印度一些人强烈提出，一定要问责HAL。
有迹象表明飞机没有起飞，迫使飞行员弹射，黑匣子是调查的关键。
刚升级的幻影2000型飞机发生了悲剧性事故，该飞机夺走了两名飞行员的生命，给印度空军带来了冲击波，其中有多个事故版本。
一些说法指出了可能的机械故障，飞机显然没有获得足够的动力完全起飞，由于机械故障，飞机从未真正从跑道起飞，因此飞行员不得不弹射。由于所有事情都在几毫秒内完成，因此调查报告将揭示事件的确切顺序。
在发生坠机事件的报道后，消息人士立即指出轮胎爆裂的可能性。不过官方否认了这一点。
当局对这起可怕的事故进行调查时，专家们认为，即使是训练有素的人员很少或根本没有时间做出反应，这种悲剧也只会发生。

幻影坠毁让谁难堪
作为整个事故目击者的印度空军官员看到飞机的轮胎摇晃并脱落，金属边缘撞击跑道。
起飞前的几秒钟，由于金属边缘碰撞到道路上的摩擦产生了火花，很快就笼罩了飞机。两名飞行员已经感觉到了麻烦，并且接听电话的时间很短。
他们与空中交通管制（ATC）进行了最后一次联系并退出，中止了起飞。但很快，几分钟内，两人坠毁，其中一人跌落在燃烧的飞机附近。
两人死于严重烧伤，飞机坠毁的地方附近有一些人口稠密的地方，包括学校。在机场墙的东端外面，正是上班高峰时段的交通，如果飞机在那里坠毁，将造成许多人死亡。

葛文墉亲驾幻影2000
中国歼8王牌试飞员葛文墉，曾在上世纪八十年代赴法国交流，亲驾法国幻影2000，归国后在内部报告中称幻影2000驾驶体验舒适，远超歼8，感受可以用“震撼”二字来形容，中国也曾想进口。不过当时幻影2000被西方奉为至宝，不肯出口。
幻影有厉害，直到前几年中巴军演时，还与歼-8F交过手，结果歼-8F败北。后来歼八飞行员苦练回马枪战术，才在第三年扳回一局。

幻影坠毁让谁难堪
由此引发舆论大哗，要知道幻影在坠机频繁的印度，三十多年只发生过两起。而其他米格-21，苏-30之类早就坠毁多架。
在印度,一个国家拥有39家军工厂,像哈尔这样的8大国防军工重点单位,还有41个国家的武器装备研究实验室,虽然有一个巨大的庞然大物国防研究与发展组织,，但印度仍是世界上最大武器进口国之一。
印军巴杰帕伊准将愤怒声讨，他说在印度独立71年里上台的每一个政府，都在鼓吹他们会让印度在武器生产上自给自足，包括现在的莫迪政府，但我们现在看到的是，当莫迪政府结束其5年的任期时，什么都没有发生。

幻影坠毁让谁难堪
印度国大党主席拉胡尔•甘地最近在议会对阵风军购交易进行猛烈抨击时表示，莫迪政府削弱了国防企业以及印度斯坦航空有限公司(HAL)的实力，以进口代替国产，造福买办。为了证实他的说法，他说，在哈尔最近发布的报告中，该公司首次不得不借近1000千万来支付员工工资。
所以，一些印度国会议员所能想到的改善HAL的经济地位就是政府给它更多的订单来生产落后的军用武器和飞机，但又没有质量控制，导致空军飞行员死亡，巴杰帕伊准将大骂哈尔一直是在制造有缺陷的飞机。
印度巴杰帕伊准将痛心疾首地说，看看有多少美洲虎，米格-21战斗机，包括教练机，所有哈尔生产的飞机频繁坠毁。甚至连5架获得许可生产的最新苏霍伊Su-30MKI，以及该公司4架最新北极星直升机，也已坠毁，这简直是草菅人命。
如此难堪的是,印度空军,想升级其幻影2000，总共49架,被认为是世界上最安全的战斗机。
幻影2000不愧达索王牌，装备印度空军34年只在2012年坠毁过两架，可见法国货质量多么过硬，而米格-21和米格-27早就快坠毁完了。
幻影2000在1985年引进印度，至今34年了，被印度捧为法宝，为此愿意升级继续服役，法国报价升级费5000万美元一架，前两架在法国完成，后续由印度升级。结果印度升级完的第一架试飞上天就坠毁了，关键还没有弹射，这不是幻影的过错。
事故发生后，印度海军一名海军飞行员在推特上说，军方几十年来一直在驾驶质量差的HAL战机，并经常付出年轻的生命。

幻影坠毁
他说，本来驾驶幻影的都不是由普通飞行员，全是训练有素的精英部队，几十年来一直飞行质量差的HAL战机，导致经常坠毁。
印度准将大骂是这个垃圾组织HAL的质量控制和工艺导致坠毁，这是哈尔第一次升级制造这种飞机，而且升级它完全政治化了?专家说问责制必须得到解决，必须将更多私营公司纳入国防生产领域，鼓励公平竞争。
此次事故再次引发了HAL质量标准的问题。