在辽宁舰正式服役之前，国内最大吨位的军舰，是满排接近4万吨的青海湖号补给舰。其余不论主战舰艇还是军辅船，基本没有满排吨位超过2.5万吨的。谁都知道，大吨位舰艇的规模数量，很早就是一个国家海军实力的真正体现。就是用数百艘百来吨的巡逻艇绑在一起，威力也不如一艘3万吨的战列舰。二战以前，大国海军主要指标就是看2万吨以上的战列舰和战列巡洋舰的总数量有多少，那些千把吨的驱逐舰和雷击舰基本都不做统计。同样在二战以后，主力舰变成了具备航空能力的航空母舰和大型两栖攻击舰。大国海军这类舰艇的吨位基本都超过4万吨，而过去我们的海军在这个吨位基本完全就是空白。青海湖号虽然接近摸到这个门槛，但这却是一艘从乌克兰方面捡漏买来的民用货船改装而成的补给舰，虽然吨位够大，很多方面却几乎完全达不到军标。
青海湖舰只有民船一样的单轴单桨，巡航速度15节都不到。当年和112舰一起出访国外，虽然足够大的吨位体量可以对外糊弄一下，但是跨洋航行时，纯燃气轮机动力，巡航速度18节的112舰要每航行一两个小时，就要在海上停机等青海湖号赶上来，基本就是一个笑话。因此后来就基本不用这艘大舰再出门，远洋补给的主力仍然是自己建造的2艘903。这是海军第一次接触4万吨级门槛的舰艇，结果却并不是多么美好的回忆。直到2015年11月底，这种全军没有4万吨级别舰艇的局面才被首次打破！901级的首舰被首次在珠江口的大船厂被拍摄到。这是海军迄今为止建造的最大型补给舰，其吨位和能力很可能超过了美国海军现役的12艘4万吨级的T-AKE补给舰。这种超级补给舰的出现，是中国海军走向全球的重要标志！2017年9月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列授旗仪式，
在广船国际有限公司新船厂码头举行。呼伦湖号舰舷号965，铭牌标注排水量4.8万吨，最大排水量达5万吨，是为航母编队专门研发建造的大型补给舰，是航母战斗群的重要配套工程。为了跟上航母编队，其最大巡航航速不低于25节！901级的长度大约在241米，而最大型宽在32米左右。作为5万吨的大舰，这个32米的宽度是非常有讲究的。因为32米的船宽，是过去能通过巴拿马运河老船闸的最大宽度！现在巴拿马运河刚刚完成了扩建，但老船闸的最大通过宽度仍然不过34米！而美国海军现役的4到5万吨的两栖攻击舰和大型补给舰船体最大宽度都设计到34米以下，也是为了可以直接通过老巴拿马运河，在两洋之间迅速调兵。未来大型编队出马六甲海峡或者到第二岛链以外活动，必须用巨补跟随。平时没有航母的其他小型舰队出远洋，现有的903和903A就完全够用。因此901的数量，是和航母的数量，一对一的生产关系。901的生产周期，比需配套的航母本身要快的多。因此第3艘和第4艘901，会先于服役对象完成建造。


4.8万吨的901被认为采取了4台主柴油机的动力体系，这个体系也同样会被用到国产新型两栖大舰上。因此未来5年，4万吨到5万吨这个级别的国产舰艇，不但有巨补等军辅船，还有两攻等主战舰艇，将成为一个系列，总数迅速超过10艘，总吨位迅速超过50万吨，不但填补空白，而且成为全球性海军的重要体现！