我国的海空军实力近年来一直处于进步状态，各种演习和训练层出不穷，比如经常出现的绕宝岛台湾的飞行和去邻国日本周围绕圈的飞行训练，既能增加存在感又能训练飞行员水平，而之前还出现过我军的苏30和歼10双剑合璧在海上进行联合演习训练的情况，中国的这两大战机亮剑东海，让人倍感关注，毕竟曾有美军有关专家曾坦言他们不敢轻易和这两种共和国之剑交手。
苏30是引进自俄罗斯的一款重型战机，而我国从俄罗斯引进的苏30型号为苏30MKK，m代表对地攻击加强，而它本身就是从俄罗斯战机当中载油量巨大的苏27改进研发而来，自然继承了他的巨大载油量，所以在海上执行任务相对而言没有燃油之忧的。


但歼10是我国自己研发的一款轻型单发战斗机，机身较小，自然燃油的携带量就会比较小，在陆地上执行任务通常需要飞行的距离并不是非常远，但是在茫茫大海上和航程非常远的苏30一起对抗演习或者执行任务，所需的飞行距离是非常远的。
有人笑称在海上连基础的距离单位海里都比公里要大，那么燃油携带量没有那么多的歼10如何完成这些任务呢？这里就要提到一种虽然自己任何战斗力都没有却能给其他飞机大幅提升作战性能的飞机了，他就是和预警机一起称为战力倍增器的加油机了。

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和美国不同，我国装备的加油机主要是软管加油形式，这种加油方式只要放出带有燃油阀门的加油管并等待受油机主动将受油管和加油管相连接后就可以进行加油了，这种加油方式的优点就是整套系统的重量和大小都比硬管加油要小。
装在轰6改装的加油机上时可以同时给两架战机进行加油，同时操作两架飞机加油，此外这种加油系统因为体型较小，所以其实是可以改装成吊舱挂在战斗机上的，这样这架飞机就成了一架临时加油机，在联合训练当中，载油量更大的苏30完全可以利用这种吊舱化身加油机，给歼10提供加油服务，这样就能给歼10增加航程了，同时还能一起训练加油机和受油机的飞行员飞行技术水平，何乐而不为呢？就是靠着这样的训练我国海空军才能成长起来。成为共和国之剑，让美军都不敢轻易交手。