新中国成立后，在党的领导下，国人在一穷二白的工业基础上自力更生发展起来了自己的航空工业。在这方面中国可以说是全世界起步很晚的国家之一，在当时条件下，一没有财力物力，二没有技术支撑，所有的东西都是自己探索。曾经美苏能拥有三代机以及隐形装备的现实状况下，我们穷的只是歼6、歼7当家，差距非常大。


进入新世纪，我国经济实力激增，军工产业发展也十分迅猛。航空事业也开始奋起直追，从曾经的看不见“尾灯”，到慢慢迎头赶上到齐头并进，再到现在能够同台掰掰手腕，中国航空工业成绩斐然。
不过在看到成绩的同时也要认识到，虽然发展速度迅猛，但是一些核心技术还不在自己的掌控范围内，存在这明显的“卡脖子”现象。


意识到这些问题的中国在近年开始纵深向核心技术发起冲击，加上开始逐步积累的技术积淀，我国在航空发动机方面取得了不小的进步，比如涡扇10B，完全可以与俄AL-31F引擎一较高下。
有人要问，中国在这么短的时间内取得了这么大进步是不是有“高人”指点？是不是“亲密朋友”俄罗斯？在从无到有的技术研发道路上总是困难重重，虽然中国人自强、勤奋，但也要符合客观发展规律，不过如果有技术引进，那么这个道路将会大大缩短。


技术的引进并非来自于所谓的“亲密”朋友俄罗斯，因为国家之间有缘没有永恒的友谊，而是来自乌克兰。