据台湾“中央社”9月3日报道，汽车业界分析师3日表示，在这个电动车时代，欧洲车厂必须从产品、财务策略到控制供应链等方面，证明自己都能与亚洲车厂一较高下。

报道称，今年的德国慕尼黑车展参展厂商有约41%总部位于亚洲，中国厂商数量更是增加一倍，包括比亚迪、宁德时代、小鹏等电池和电动车企业。

图片▲9月4日，德国慕尼黑，在国际汽车展(IAA)上，一名男子正在擦拭中国汽车制造商比亚迪的Seal汽车。（视觉中国）

报道称，雷诺工程部总监博尔涅点出中国对电池供应链的控制：“面对中国，欧洲必须在总体经济看法上舍弃天真想法。”

中国和德国车厂预计将在6日和7日的车展上发言。价格竞争将是此次车展的关键主题。

据报道，奥纬咨询慕尼黑分公司合伙人勃兰特表示：“过去曾是德国独领风骚的会场，如今成了世界各地后起之秀会师之地，特别是来自中国的厂商。”