据科技日报消息，中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产大飞机C919总设计师吴光辉委员6日接受科技日报记者采访时表示，C919首架机总装下线以来，项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线上稳步推进，目前首架机进入首飞准备状态。而在今年两会开幕前，国产大飞机C919已经完成了自主滑行试验，标志着C919向着首飞目标迈进了一大步。C919预计于2017年一季度进行首飞。此前2月28日，C919已经进行了一次自主滑行试验。3月1日的自主滑行试验据网友从拍摄视频中观察，速度比前一天快。


据介绍，C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。 有分析指出，C919的出现将打破国内民航市场上美国和欧洲的波音和空客联合垄断的局面，同时将在国际大飞机市场上对这两家客机制造商形成挑战和冲击。可以说，C919的出现将成为美国和欧洲最担心的事情，而这一切美国和欧洲又有些无能为力。


中国在40多年前的上世纪70年代就开始了自己的大飞机之梦。20世纪70年代中国上海飞机制造厂第一次研制国产的四发动机大型喷气式客机运10，这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。根据目前公开的资料，运10飞机最大起飞重量110吨，最大商载25吨，最大商载航程3150公里，15吨商载航程可达6400公里；5吨商载航程可达8300公里，采用四台涡扇-8/JT3D发动机，最大巡航速度：974公里/小时。1980年9月26日运-10首次试飞成功，但是由于种种原因，运-10只制成两架，在1982年后，相关研发制造陷入了停顿。


运10研发的折戟沉沙成为无数国人心中永远的痛，也成为无数航空研发人心里奋斗的动力。终于，在2008年的时候，中国成立中国商用飞机有限责任公司，开始实施此前达成的决议发展国家大型飞机重大专项中大型客机项目。经过将近9年的艰苦卓绝而又有条不紊的奋斗，C919款神器终于推出了。


2015年c919下线仪式上，出现了一位80多岁的老人——运10副总设计师程不时出现在c919下线仪式上，看着中国第一架大飞机出现在视野之中，这位为运10立下汗马功劳的老人瞬时泪流满面。作为中国第一代飞机设计师，程不时先后负责设计了中国第一架超音速飞机、中国第一种强击机、中国20世纪研制的最大型飞机等，现在看到国产飞机的下线，心态真的是感慨万千。


专家指出，随着C919的顺利推进，中国终于打破了民航市场大飞机只能依赖进口的尴尬局面，同时还可以在国际市场上分的一杯羹，大飞机属于典型的知识密集型产业，其利润绝对超过无数制造衬衫和鞋子的企业，C919的出现，目前C919已经接到了数百架的订单了，这样的成绩让无数国人这次彻底扬眉吐气了。