国际空间站项目的最终出现，也算是西方冷战“胜利”的附带成果之一。因为在上个世纪末，前苏联的空间站技术在全球遥遥领先。超级大国虽然有航天飞机等压阵的项目，但是却一直没有在低轨道上成年长年累月的飞行经验。用阿波罗剩余物资，也就是阿波罗备用飞船在低轨道长期飞行并不合适，因为作为过渡性飞行的宇宙飞船和常年在轨飞行并且有相当工业生产能力的空间站对比，在技术上基本是两码事。前苏联在冷战结束前已经有和平号这种超过150吨级的较大空间站系统。西方自然对其技术也是非常觊觎的。苏联解体后，俄方发射的星辰号轨道舱，就成了国际空间站第一个上天搭建的大型部件，其实也是整个国际空间站的神经中枢和控制中心。以星辰号为中心，不断向外延伸并且还加上了加固桁架。



就形成了目前总重量超过500吨的国际空间站如今的外观。不过当初参与国际空间站建设的各方，只把计划编列到2020年，并没有考虑过2020年之后的事情。因此对国际空间站这个每年都耗资百亿美元级别进行维持的项目。这几年上面莫名其妙的事情似乎越来越多。早在2018年，国际空间站上就曾监测到有气体泄漏。经过排查，结果在与国际空间站对接的“联盟MS09”飞船的侧壁上，发现了一个直径约2毫米的，明显是人为用手钻钻出的孔洞。这属于百分百的人为故意破坏。而这艘飞船是空间站随时备用的“救生艇”，用于空间站上人员出现紧急情况时逃生返回地球之用。故意在上面手动打孔，就不是闲的无聊那么简单。恐怕可以被列入需要XING事调查的事件。不过当时只涉及美俄两国航天员。事件过于敏感；而且被打孔的地方在对接舱。



不是需要承受再入时，猛烈气动冲击和高压高热的返回舱，因此只用树脂临时封堵上，这个事情就算是不了了之。而没想到到了2019年的9月份开始，国际空间站上又出现了持续的漏气现象，但是一直找不到是哪里漏气。到了一年后的2020年9月，漏气程度居然越来越大。从过去的每天泄露270克空气，到后来成了每天泄露1.4公斤。也有人说没那么夸张，是每周泄露1.4公斤空气。但是国际空间站存在持续的漏气是肯定的。最终查来查去，被认为漏气的恰恰就是整个空间站的核心，也就是已经服务了十几年的俄方的星辰号核心舱。不过要在这里找出漏气的小孔或者裂缝并不容易。因为内部舱壁上集成了大量的仪器设备，如果是设备后面的舱壁有缝隙，从舱内很难发现并且封堵上。而从舱外又无法用超声探测仪找到泄露点，因为舱外没空气，不会传导超声波。而俄方似乎对寻找漏气裂缝并不积极。那意思是漏气就漏吧，反正早晚会漏干净。



如此放任的原因也不复杂，这就是俄方的科学号综合新试验舱MLM，已经运到了拜科努尔，随时可以发射升空。这个新实验舱的规模和老星辰号差不多，都是21吨，有多个对接口，随时可以在空中拼装成一个新空间站的雏形。而美方的龙飞船也已经实用化，今后也不必再买俄方联盟号飞船的高价载人船票。因此瀚海狼山（匈奴狼山）认为，这两家早就同床异梦，各有各的新想法。国际空间站的散伙饭看来就要提前吃。原计划的2028年是不用想了，坚持到2024年都难！