美国海军也有自己的定期规划和具体实施的计划。这类规划和计划基本瞄准未来30年甚至40年。比如福特级航母，就是在1990年代开始实施的面向21世纪的40年跨度的新航母项目规划。原本计划从2000年代初开工，一直实施到2040年代。用40年的时间大致生产8艘左右，平均每艘用时间隔大约5年。不过航母并非彻底完工一艘再新开工一艘，大部分建造都是穿插进行。甚至有时候会有2到3艘航母同时在船厂处于不同的建造阶段。因此福特级航母，实际每艘从切割钢板到宣布服役的时间都在8年以上。本来这个计划看上去没什么大问题。8艘吨位更大，性能更强，采用更先进的反应堆，电磁弹射和拦阻系统；全舰先进电力管理的8艘福特级，最终代替10艘已经老化，服役50年以上的尼米兹级航母。



继续成为维持美国海军对全球海洋的掌控和美国一超独大优势地位的“顶梁柱”。但是福特级航母大计划刚刚开始实施的第一步就掉沟里了。首舰福特号从切割钢板开始算，不久就到20年了；宣布服役也已经3年。到目前仍然看不到任何交付使用的希望。反倒是后续舰的舰体建造却足够“按原计划”快速执行。2号舰已经开始舾装；3号舰也大体快成型；4号舰也开始了模块的焊接。问题是生产出来，舾装完成了又能怎么样？完全无法弹射重型舰载机的电磁弹射器，难道换条船就把原理性的故障给彻底克服了？按照目前的进度，大有可能在10年后，美国海军得到的不是4艘10万吨级以上的超级航母，而是4艘吨位放大了一倍还多的F35B的大型专用载舰。而这4艘载舰，甚至连最基本的汽轮机和轴系都不如过去的尼米兹级那么可靠了。



再过10年，现在已经是出动率越来越低的尼米兹级发前5艘，都到了被迫退役的时代。而4艘新福特仍然窝在纽波特纽斯和诺福克锚地充数的话，美国海军的强大形象将很难继续维持。因此在福特级的计划已经实施了20多年之后，也到了必须“中期反思和调整”的时间。因此在美国海军高层内部。关于今后是继续按照原计划实施福特级的建造和装备计划；还是立即调整，在目前的已经开工的4艘之后就暂停，然后建造吨位更小，更加灵活机动的新航母计划之间的争论日益激烈。双方都有充分的理由否定对方，却最终谁也说服不了谁。继续坚持福特级计划的一方认为，即使福特级问题重重，也不能缩小建造规模，更不能建造更小的航母。一旦真那样做，那么美国海军全球无敌的形象会立即崩溃。而另外一方则建议另一方要认清现实。因为至今拿不出福特级弹射器的解决方案。如果最终得到的是8艘10万吨级的F35B专用载舰，才是更大的形象崩溃。



实际上瀚海狼山（匈奴狼山）很早就讲。美国这个超级大国，在冷战期间，利用全球的智力和财力，确实创造过不少的工程和科技高峰。当时不论航母还是其他大型武器系统的质量也都是基本可靠的。但是冷战以后的最近20年。谁还记得美国有什么成功的大项目？一个日益封闭、孤立和反智；逐步丧失对未来的规划和组织管理能力的“超级大国”，其实已经不能完成任何复杂的大型系统工程。更关键的是，看看其新一代驱护舰的计划，都无处不显露出一个大大的“穷”字。再这样过10年，造出可用的7万吨级航母都是奢望了。