不久前超日王号与维克兰特号2艘4万吨级的滑跃航母各自携带以米格29K为主的舰载机，在印地洋上首次形成的双航母编队，对外展示了超级强大的威慑能力。毕竟全球到目前为止，还没有任何一个其他的超强，可以在同一海区部署另外1个双航母战斗群。这种显而易见的成功，极大的鼓舞了南亚某国从上到下的大国雄心。毕竟21世纪的新超级大国，就是需要这种实打实的海上硬实力才能展现。因此这种良好的发展势头只能继续强化而不能有丝毫的停顿，毕竟逆水行舟、不进则退的道理，南亚海军也是有深刻领悟的。那么已经研讨多年的第三艘航母，也就是南亚方面的第2艘国产航母，就必须进入实质性的工程实施阶段了。不少人仍然在说：该国的第3艘航母是6.5万吨级起步。



而不知道这已经是至少15年前的老黄历了。当时超日王号还没有完成改装，而维克兰特号的自建工程还刚刚开始，各种材料与系统上的困难与问题还成堆，毕竟下水3次都没有完成基本的舰体建造。因此当时南亚上上下下对开工第3艘航母都是持相当慎重的态度。甚至因为反对声音较为强烈，第3艘航母仅仅处于理论论证的阶段，而一直没有被列为正式的建造计划；同时也一直没有这方面的项目启动预算。当时定位为6.5万吨级上下，也就是最多瞄准皇家海军的6.8万吨级的女王级作为基础性蓝本考虑的。毕竟当时都没想清楚是否继续使用滑跃起飞模式，还是采用弹射器；也不清楚是采用电磁弹射器还是采用蒸汽弹射器，用女王级为基本参考，至少可以直接绕过弹射器这个相对比较大，



的技术障碍。但是到15年以后的今天，综合情况却有了天壤之别。超日王号与维克兰特号双双形成了战斗力。而且是全球绝对一等一的战斗力。而且南亚方面作为全新的超级大国的上升势头已经锐不可当，在这种前所未有的大好局面下，继续维持6.5万吨级的、吨位小于女王级的规划是完全不可接受的。不但女王级对现在的南亚超级大国已经完全不配套。就是小鹰级、尼米兹级甚至当前全球吨位最大的福特级都未必已经被看在眼里。要知道邻国已经有8万余吨的电磁弹射航空大舰，实际上弄不好还是极为接近9万吨级的。如果南亚的第3艘航母继续规划为6.5万吨，岂不是让外界笑掉大牙？即使定位在接近福特级的10.5万吨级都不行，毕竟另外一家据说已经有12万吨的新大舰正在准备，




开工，甚至已经开工了。如果本国即使造出10.5万吨级的第3艘航母，那么也只能继续排名全球第二，这是万万不能接受的。因此第三艘至少是2个6.5万吨级，也就是13万吨级起步。这么大的吨位，不用什么弹射器，阵风M都可以直接起飞，还要啥自行车？