8月16日上午，由中国兵器工业集团举办的“装甲与反装甲日”主题活动在内蒙古包头隆重开幕。VT4、VT5坦克，VN11A、VN12、VN17履带式步兵战车，VN16两栖装甲突击车，VN1C、VN2C、VP10轮式装甲车和防雷车、ST1轮式突击炮成体系公开亮相，并且进行了动态展示和实弹射击表演。“红箭”10、“红箭”11、“红箭”12 等新型反坦克导弹以及GL5主动防护系统首次公开进行实弹火力展示。这些先进的装甲和反装甲装备基本代表了我国近些年在地面装甲与反装甲技术的水平，因而引起了外界的广泛关注。
对此，俄罗斯多个军事论坛都在第一时间转发了中国“装甲与反装甲日”主题活动的大量照片和视频节目，据了解，俄罗斯军事爱好者也十分关心中国地面武器的发展，因为这直接关系到俄罗斯一些军事企业的“饭碗”，毕竟中俄在世界地面武器市场上的定位类似，竞争已经十分激烈，最近中国坦克在泰国、伊拉克、秘鲁、阿尔及利亚和摩洛哥坦克订单争夺战中屡次都有交手，而且互有胜负，在俄罗斯网友看来，中国“装甲与反装甲日”主题活动中表现出来的强大制造和设计能力，让他们大开眼界，言语中都是“羡慕嫉妒恨”。


俄罗斯网友总结称，通过“装甲与反装甲日”，可以看出中国在坦克装甲车辆发展方面的一些新特点：
一是注重体系化。主战坦克、轻型坦克、轮式与履带式步兵战车、轮式突击炮、两栖装甲车辆应有尽有，形成了地面装甲装备的全体系。对于地面部队来说，这种体系化能够大幅提高装甲突击能力，不会出现装备空白点。
二是注重防护。现代战场的反装甲武器不管是种类、射程、反应速度，还是威力、精度、信息化程度都空前提高，对坦克装甲车辆的生存力构成了严重威胁。因此现代坦克装甲车辆普遍重视加强防护力，这也使得它们的战斗全重节节攀升。例如VT4主战坦克的战斗全重达到了50吨，首次露面的VN17履带式步兵战车战斗全重达到了30吨级。所有坦克装甲车辆除了基型装甲之外，还都加装有模块化附加装甲、反应装甲，从而使装甲防护能力得到了很大提高。


而在此次“装甲与反装甲日”活动中，首次实弹演示的GL5主动防护系统以两发拦截弹摧毁了来袭的反坦克火箭，给人留下了深刻印象，这也标志着中国在坦克装甲车辆的防护技术上取得了新突破。就技术性能而言，GL5主动防护系统丝毫不逊色于俄罗斯的“竞技场”和以色列的“战列品”、“铁拳”。
三是模块化设计越来越普及。国产坦克装甲车辆的模块化设计思想正在不断扩展，不仅是常见的模块化附加装甲、动力包、车族，还包括全新的“姊妹车”设计。例如VN17步兵战车的底盘、动力传动系统、操纵系统、信息系统等都与VT5轻型坦克相同，这样就大大减轻了后勤保障的压力。


四是动力传动系统、操纵系统彻底取得技术突破。VT4、VT5V坦克和VN17履带式步兵战车均采用的是一体化的动力包，其中VT4坦克的发动机功率现在达到了1500马力，VT5坦克和VN17步兵战车的发动机功率达到了1200马力。这些坦克装甲车辆的发动机所匹配的变速箱均为液力机械自动变速箱，就像汽车一样从手动档变成了自动档，机动性能显著改善。这些坦克装甲车辆的操纵系统也从操纵杆变成了带有液压助力的方向盘，操作极为简便、转向灵活。


五是无人炮塔出现。VN17步兵战车就采用了一种全新设计的无人炮塔，采用非穿透式安装，这样不仅能提高乘员的生存能力，而且还能扩展车内可用空间。该炮塔在正面中央装有一门ZPZ02改进型30毫米机关炮，可发射穿甲弹、榴弹等不同弹种打击地面轻型装甲车辆、反坦克火力点、野战工事、掩体以及低空近距离武装直升机、固定翼飞机和无人机等多种目标。在炮塔两侧靠上方的位置还分别加装有1具“红箭”12反坦克导弹发射筒，从而具备反坦克能力。“红箭”12采用红外成像导引头进行制导，具备“发射后不管”能力，战斗部为串联聚能破甲战斗部，能够击穿披挂反应装甲的1100毫米均质钢装甲。在总体性能上，“红箭”12与美国的“标枪”相当，部分性能还有所超出。