随着《钢铁洪流进行曲》的响起，装备方队陆续迅速启动。像是前几次阅兵一样，99A坦克直接排成一个箭形编队驶过天安门。
进攻的使命被赋予到主战坦克身上，但现代作战拼的并不止是一款坦克的数量和性能。它们同样需要在体系作战的条件下才会发挥出最大的战斗力。

一般来说，陆军在发动进攻时难免动用坦克等装甲车辆。但装甲车辆集群出动，又是一个问题：选择平原开阔地区固然优势巨大，这时的坦克完全能跟古代骑兵一样横扫千里。
但如果对手拥有部分制空权、成体系的武装直升机，装甲集群又难免遭到敌方空袭。如果没有防空装备伴随，装甲集群举步维艰。

不巧的是，中国的防空导弹研制工作在中苏交恶以后就开始减缓速度。在苏联解体后不久的1995年，中国迅速与俄罗斯签订合同购买了数十套完整的"道尔"野战防空系统，一并引进的还有生产技术等。
当时的解放军如获至宝，这样"先进"的野战防空系统确实也像是一场及时雨：结束了陆军在进攻时野战防空全靠牵引式高炮的局面。

但无论是"道尔"还是红旗17，在解放军中都有个极其明显的缺陷：装备量不足。
首批20多辆"道尔M1"全部配备在原第38集团军，截至现在红旗17的总生产数量恐怕仍不到一百套。
即便在2018年后就有了要完善野战防空体系的迹象，但现在合成旅的野战防空，基本由数量较大的红旗7撑着。

红旗17几乎从底盘到导弹都全部仿制了"道尔"系列，它采用履带式底盘为七个小直径负重轮式，跟此前解放军装备的任何一款坦克、步战车的底盘都不一样，为此还专门建立了一条生产线用于生产。
原装"道尔"最拿手的好戏就是行进中射击，采用了履带式底盘的红旗17也能做到。

亮相阅兵的红旗17A，是基于红旗17的大幅度改进版：采用了轮式底盘，车身更低矮。
很明显，采用了轮式底盘的红旗17A的机动性将会比采用履带式底盘的红旗17更高，而生产成本则会下降，更显著的还是公路通过性的提高。而导弹发射模块的体积倒是没什么变化。

那么在红旗17A大量装备以后，数量大但配置较简陋的红旗7有一部分将会被替换。
早期一些到寿的"道尔"也可以随之退出一线；体积、重量比红旗17和"道尔"都要小得多的红旗17A，公路通过性自然会增加不少。
中型合成旅、山地步兵旅也不再担心通过性问题，直接整建制换用红旗17A。

整建制换装红旗17A，真的有这么迫切？现役红旗7主要以营级单位编排，以连为单位作战。
搜索雷达车、导弹载车往往部署在同一个排内，离开哪个都不行；
但红旗17系列将搜索雷达、警戒雷达等全部集中在一辆车上，可以以单车状态作战——只要旅一级配备了红旗17系列，战时宝贵的进攻力量将能迎来相当得力的庇护者！

本来中国在这么多年里也完全掌握了防空导弹的研制技术，珠海航展上推出的外贸产品就是例子。
购买"道尔"在当时确实是无奈之举，但以今天的眼光来看也未尝不能理解为借鉴其设计理念。
如果再算上两国的电子工业水平差距，红旗17系列野战防空系统的部分性能已经超越原版"道尔"系列。

美中不足的还是导弹数量：俄罗斯最新自用版道尔M2U已经配备了体积更小的9M338防空导弹，携弹量由8发激增至16发。
但很明显：既然道尔M2能做到，红旗17也有潜力改装！在不久后，科研人员就能解决这些问题。
红旗17系列在未来20年内仍然会是解放军旅一级单位的主力野战防空系统，也许又将会成为一个"仿品超越原版"的科技结晶。