在迪拜航展中突发坠毁事故，当场机毁人亡之后，全球原本都认为HAL与婆罗多空军，会认真总结经验教训，踏踏实实的为光辉战斗机项目的未来，重新拿出一个切实可行的发展计划，不要再东一榔头西一锤。一个自家空军都不要的缝合品，就敢拿到全球台面上各种推销，甚至还主动竞标超级大国的中级喷气教练机的更新计划。总之需要在出现严重挫折后，起码需要一个大致的冷静潜伏期。但是万万没想到。本次事故，对婆罗多上上下下的战略雄心，堪称连一丝一毫的撼动都没有。人家仍在大赢特赢。原本计划5年内销售出去至少100架光辉的原计划直接翻两番，准备把最低目标直接定位到400架！并且公开对全球宣布，作为一种已经存在了40年的、极为先进的4代半战斗机，成型40年才坠毁2架，

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平均20年才坠毁1架的纪录，在全球所有现役战斗机中，都属于最佳安全等级。同样服役40年以上的F16，坠毁总数已经超过了700架！F18的坠毁总数也眼看过100架；海鹞系列的坠毁总数已经超过其历史服役总数的一半；就连F22A也坠毁了7架以上；甚至B2都坠毁过最少3次！与之对比，同样存在40年的光辉堪称当代安全之王。因此各国空军客户都可以放心购买。尤其特别提醒事故当天就取消了12亿刀光辉订单的某个高加索小国。如果再不识抬举，那么将彻底取消其采购光辉的VIP资格！但基本事实是，即使不谈未来5年400架订单在哪里，就算是每年20到30架的外国订单真的可以失而复得，那么就凭HAL的有效产能，真在可以按时交货吗？毕竟前期对外展示的所谓8架新光辉，居然有相当部分，

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连最基本的F404发动机都没有。外界一直有种说法，说超级大国对按时交付F404发动机长期三心二意，最近5年，据说一共只交付了4台中推发动机，平均1年还不到1台。这种状态之下，HAL还满世界的强力推销光辉，到底图个啥？但是婆罗多方面不这样想：只要光辉大订单在手，美国人跪着也得把配套的发动机主动送门！如果美国人不识抬举，不是还有欧洲与俄方的中推可以作为备胎嘛？看来婆罗多别的没学会，先把层层分包，自己空手套白狼的手段提前研究明白了，真是可喜可贺！