近日，歼-31频频出现在公众视野，不仅有了新的改进版本，还有了舰载机版本，这不仅仅说明歼-31项目有了新的突破，而且可以肯定歼31一定会投入批量生产。作为世界上仅有的两款第五代中型隐形战机中的一员，相比美国价格直逼猛禽的闪电战机，其性能优异，价格适宜，潜在用户众多，未来的前途不可估量。


歼-31，代号“鹘鹰”，是由中航工业沈飞集团研制的具有自主知识产权的第五代双发中型隐形战斗机（我国在开发隐身战机的时候就考虑到采用类似美国那样高低搭配的装备模式），2012年10月31日上午10时32分，歼-31首飞成功，2014年11月，歼-31首次亮第十届中国珠海航展并进行飞行表演。歼31的外形采用波束控制理论设计，相比闪电的随意式外形（在能够包裹机载设备的前提下，并不过多考虑机身外形，这是闪电的机身设计原则，也是美国隐身技术发达的表现），机头、机身呈菱形，采用单座、双发、外倾双垂尾、全动后缘前倾平尾的布局，两侧布置DSI进气道，配置内埋武器舱，据珠海航展上相关的介绍，该战斗机起飞重量为17.5吨，机长16.9米，高4.8米，翼展为11.5米，机翼面积约40平方米，不加油作战半径达1250公里，携带副油箱时可保证作战半径达2000公里，最大速度可达1.8马赫，带弹最短起飞距离400米，最短着陆距离600米，机体整体大小介于F-15和米格-29之间，与美国F-35大小基本相当，采用全整体式机身，应用大量复合材料，表面涂覆了大量隐形吸波涂料。考虑到我国机载设备的局限性，歼31应该不具备和闪电抗衡的实力，但是作为一款自身战机它也有自己的优势。


目前现有的第四代战机要么出于保密需要、要么因为成本太高、要不因为政治原因，出口受到种种限制。“中国战机一直成本较低，技术水平出色，口碑好，这也是歼-31出口的优势的。”我国的技术水平足够很多国家应付军事需要，尤其是那些贫穷的国家，比如塞尔维亚、哥伦比亚、阿根廷等国家，他们没有经济实力和政治条件得到美国的隐身战机，在战斗机更新换代的节点又被彻底淘汰的可能。中国物美价廉的歼31是他们唯一的选择。巴基斯坦这种有着巨大军事压力的国家也是首选，巴铁十分贫困也不可能得到美国的战机合同，那么应对印度的五代机挑战就只能用我们的歼31了，虽然歼31的这就够作战能力不及F35，但是它的价格低廉可以大规模列装部队，狼群战术之下是完全可以压制闪电的。这不是没有先例，我国的枭龙也是依靠数量优势确定和印度苏30MKI抗衡的能力的。


欧美战机虽然性能优秀但是他们出口武器往往存在政治门槛，很多国家都不可能得到他们的武器输出，例如伊斯兰国家，和拉美反对美欧霸权的国家等等，伊斯兰长期被美国定义为邪恶轴心国，美国不仅不会向他们输出武器还会广泛的培植党羽对他们百般刁难，比如说伊朗国，该国长期被美欧压制别说军用战机，就连民用客机都买不到西方产品，这就是我们外销产品的突破口，其实前苏联的武器也不尽如人意，但还是获得不俗的业绩，这就是米格29战机，它是公认的伤心机，但还是外销了两千多架，而且其后期还进型号还在突破出口记录，我们的歼31处境就和米格29差不多，是很有市场的。


中国并不渴望对欧美国家进行战斗机输出，除了像巴基斯坦这样传统的友好国家以外，中东、南亚、和拉丁美洲等诸多国家对军机的需求与我国的出口能力是相匹配的，特别是部分国家三代机的进口数量较少，二代机又面临淘汰，军机引进的需求较大。“如果我们的相关产品能从时间周期上赶上这些国家武器换装的节奏，从军事外交方面主动出击，未来我们在三代机、四代机的市场上分一杯羹的可能性比较大。


虽然从性能上看歼-31会落后于歼-20，但是歼31的关注度并不比歼20低，这主要各方对歼31出口和担当舰载机使用。因为歼31是在未来是最可能取代歼15舰载战斗机最适合的机型。将尺寸适中的歼-31战斗机放入辽宁舰，将改变歼15体积庞大影响舰载机数量的缺点。从美国舰载机更新经验可以看出，歼31是舰载机的完美型号，美国选用F35闪电做舰载机不仅是因为它价格比猛禽低，还因为它的尺寸更小，型号多能满足海军不同军种的需要，对进一步压缩装备数量和维护工作量有帮助，这些优势歼31都具有，其中最大优势就是价格，同等军费条件下，歼31的数量可以增加1/2，这对数量庞大的中国海军而言是有很大吸引力的，