据媒体报道，我国西飞集团正在“加班加点”的制造飞机，虽然这是很多飞机制造厂都出现的问题，但实际上西飞集团和其他飞机制造厂并不一样。我国制造战斗机的工厂有成飞、沈飞，甚至洪都等飞机制造集团也能制造一部分战机，但我国拥有大型战机设计和制造能力的只有西飞，我国空军和海军航空兵的战略轰炸机扽大型飞机基本上全部由西飞制造，尤其是运20战略运输机和轰6K战略轰炸机，都是我国空军最需要的装备，并且只能由西飞制造。
而除了制造这些战机以外，西飞还在研发新一代的轰20型战略轰炸机，这种战略轰炸机是世界上最先进的战略轰炸机，完全不亚于美国下一代的B21战略轰炸机，届时西飞就会同时建造轰20和运20两种大飞机，虽然生产机种不变，但整体的战斗力还能得到进一步提高。


西飞不但拥有大飞机生产能力，还拥有国内目前最先进的战机生产技术，西飞在我国率先应用了脉动生产线生产战机。早在歼轰7“飞豹”的时候，西飞集团就制造了脉动生产线，并且利用这款脉动生产线制造出了超过200架歼轰7飞豹战机。在运8生产线上，西飞同样采用了脉动生产线的模式，正常情况下，运8的制造数量能够达到每年30架以上，并且其中一半以上都可以作为特种机，而西飞也是我国军方唯一的特种机提供商，我军的空警200、空警500和空警2000型预警机以及各种加油机、反潜巡逻机、电子侦察机都是西飞集团制造的，虽然在制造战斗机方面，西飞远不如沈飞、成飞，但是在大飞机这方面，西飞堪称我国的安东诺夫，这也是西飞任务较重的原因。


对于西飞而言，制造战机最大的满帆就是建造速度，我国战略运输部队继续补充，运20战略运输机需求极大，仅用于运输的运20数量就必须超过200架，才能保证我国战略运输部队需求，除了用于执行战略运输任务的运20以外，还需要有大量用于改造为加油机、预警机等各类特种战机的平台了。而据估计，西飞目前生产运20的速度仅为一个月一架，每年制造数量也不会超过15架，虽然这种速度比起美国制造C17的速度已经基本相当，要知道美国当时的C17制造数量也只有不到20架，但相对于中国现在的需求而言，还实在是太少了一些。
美国之所以能够以每年不到20架的速度制造预警机，最大的依仗就是超过200架C5和C141战略运输机，此外美国还拥有超过500架由波音707改造而来的特种机，美国对于C17的需求，其实并不是很大。在运20生产线成型以后，我国运20的年产量很可能达到30架以上，届时仍需要10到15年才能生产出足够的运20机体，这对于中国空军来说，毫无意识是一个利好的消息。