这段时间世界各国都在竭力抗击疫情，一些本来存在的分歧和地区矛盾也都被掩盖在了携手抗疫的大环境下。尤其是日本和中国，虽然双方存在不少矛盾，但是在大是大非的问题上没有出错，双方互相在对方疫情形势严峻时提供支援，着实让世界看到了亚洲国家的合作主义和国际主义。然而，存在合作不代表固有的问题能够解决，东海长期以来都是日本和中国海上船只容易发生摩擦的地方，就在刚刚日本驱逐舰和中国渔船发生了撞击！


据环球网3月31日援引日本NHK电视台消息报道，在当地时间30日晚上8.30左右，日本海上自卫队的"岛风"号驱逐舰在东海海域，和一艘中国渔船发生猛烈的撞击。这艘日本驱逐舰的排水量足有5900吨，而和它撞击的中国渔船上仅有13人，可见双方体量差距巨大。撞击发生之后日本派出人员搭乘小船查看中国渔船的情况，所幸渔船上没有任何人受伤，日本驱逐舰上也没有人员伤亡。


不过，这次撞击并非没有代价，接近6000吨的庞然大物和一艘13人的渔船相撞，一般看来这艘渔船的情况应该不会太好。但出人意料的是，根据现在披露的消息，日本驱逐舰反而遭受了不小的损害。NHK电视台援引日本自卫队消息人士的话说，这艘驱逐舰和渔船虽然都可以正常运行，但驱逐舰的左舷后方，被渔船碰撞留下一个长约1米，宽约20厘米的损伤，朝日新闻则直接描述为撞出了一个洞。这样一艘自卫队的主力军舰出现这样的损伤，无疑会令海上自卫队的日本官兵们心疼一阵子。


目前事件的其他消息还没有披露，具体撞击情况还不详细，但我们基本可以依据公开的情况，以及东海的情形对撞击的情形作出推断。首先，东海海域其实是中国和日本的船只经常发生摩擦的地方，除去对部分海域的领海声索之外，更主要的原因在于近海海域的渔业资源不足。无论是中国还是日本的渔民，近海海域能够打捞到的鱼类都少了，把船开到更远的海域进行捕捞基本成为常态化操作。但渔民对各国领海和专属经济区的重视程度显然不如军队，往往追着鱼类跑就会跑到争议区，因此引发冲突。


其次，日本驱逐舰的吨位显然远大于中国渔船，但其被撞出一个洞，且在左舷的后方部分，这说明日本驱逐舰主动撞击中国渔船的可能性不大。因为撞击点在左舷后方，且能够造成一米大小的创伤，说明渔船以较高的速度撞到了日本驱逐舰的左后方，如果是日本军舰主动撞击肯定不是这个情形。考虑到渔船和军舰的巨大差距，中国渔船主动去撞军舰的可能性也是微乎其微。


最后，结合碰撞的时间为晚上8.30，在海上天色也比较暗了，结合海上风急浪高出现碰撞是有可能的。即使是美国海军也屡次出现和民用船只相撞的情况，把驱逐舰撞出一个大洞的情况出现了好几次。可见，这一次中国渔船和日本军舰发生碰撞的原因虽然不能下最终定论，但多半只是一起偶然事件，不会引发太大的后续。