054B首舰已经下水相信这事已经人尽皆知，毕竟是近期的热点话题，从外形看，054B特别像解放军055大驱的袖珍版本，可见054B大驱在隐身方面相比054A的进步，完全堪称是飞跃性的，主要是全面升级了先进的一体化桅杆，采用了更加紧凑的外形设计，其隐身性能将是除了055之外海军最好的大型舰艇，也是解放军第二款采用一体化桅杆设计的水面作战舰艇。

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054B和055采用的综合一体化桅杆是现代军舰上的一项先进技术，主要是将舰艇雷达、通信设备、天线等多种系统集成在一个桅杆结构内，以实现信息传输、感知、通信等多重功能，实际上这种技术在提升军舰性能和作战能力方面具有许多优势。

现在一般的传统军舰桅杆，比如说美国的阿利伯克驱逐舰、日本的金刚级驱逐舰，这种传统设计就是分离式的桅杆结构，各种设备如雷达、通信天线、导航设备等被单独安装在不同的位置，相对独立，看上去杂乱无章，常被戏称为“晾衣架”。这种传统结构在过去是常见的，但随着现代军舰技术的进步，出现了综合一体化桅杆这种更先进和更高效的新型设计。

比如说综合一体化桅杆将多个设备整合在一个结构内，节省了舰艇上的空间，使得其他设备能够得到更合理的布局。而且将多个电子设备整合在一个结构内，这样的设计实际上可以减小雷达反射截面，提高舰艇隐身性能。

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此外一体化桅杆的本质是综合化射频管理，当然这并不是将所有设备集成在一个桅杆上这么简单，在综合化射频管理技术出现之前，进行综合一体化桅杆的设计完全是不可能的，因为在此之前军舰一直受困于舰上电子设备工作时相互干扰的问题，雷达系统可能存在交叉干扰，影响性能，降低舰艇作战效率，甚至导致在实战中出现了重大的伤亡事故。

所以说综合化射频管理是实现一体化桅杆的前提条件，综合化射频管理和一体化桅杆的结合堪称完美，一体化桅杆将多种射频设备集成在一个结构内，频谱资源更加集中。综合化射频管理可以通过智能分配和调度，优化不同设备之间的频谱利用，减少干扰和冲突，提高频谱资源的利用效率。

一体化桅杆将多个系统整合在一个位置，为不同设备的协同作战提供了更好的平台。综合化射频管理可以实现各设备之间的信息共享，支持多功能协同作战，提高整体作战效能。

结合综合化射频管理和一体化桅杆的优点，使现代军舰能够更好地应对复杂的战场环境，实现多设备的协同作战，提高通信能力和感知能力，从而在各种战斗任务中发挥更大的作用。

有意思的是，对于这一先进技术，美国除了DDG1000和将开建的DDG（X）盾舰项目外，美军和054B对标的星座级护卫舰仍旧采用的是“晾衣架”，即一般的传统军舰桅杆设计。网友笑称这是祖宗之法不可变，那么为什么美军最先进的护卫舰仍旧采用传统设计呢？

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现在主流的观点认为美国是出于成本问题，并没有才用一体化桅杆设计，因为星座作为一艘7400吨，差不多和054DL驱逐舰吨位一样的护卫舰，当初研制的目的就是搞出一种运营成本较低,前沿存在时间更长,具备一定防空反潜反舰反海盗能力的舰船，主要是应对未来阿利伯克驱逐舰的退役潮，所以星座级仍旧使用了成熟的晾衣架。

而即便如此，星座级的单舰造价仍旧达到了9.4亿美元，作为一款袖珍版的阿利伯克，星座级性价比极低，中国的055大驱的单舰造价也不过是8.8亿美元。

因此在采用传统技术采购价格仍旧极度高昂的情况下，星座不可能再增加成本采用一体化综合桅杆设计。

更尴尬的是，全美唯一能够做一体化桅杆设计的公司也倒闭了，之前主要是美国依托着格尔夫波特船厂下属的复合材料生产研究中心负责，DDG1000的复合一体式桅杆就是这个研究中心负责研发的，结果因为船厂本体更是在2015年就倒闭关停，生产线也作废了。

虽然说现在大型军舰一体化综合桅杆的趋势是不可逆的，但以美国的实际情况而言，都不可能在为星座级护卫舰设计一体化综合桅杆了。