前段时间，俄罗斯搞的那个坦克两项结束了，俄罗斯第一，中国第二。
其实，这也是什么意外了，去了这么多次，中国哪次不是明摆着拿第一，却在裁判的“关照”下，拿了第二？
大家心照不宣而已。
但就是这个结果，还忽悠不少人：
“俄罗斯的坦克处于世界先进水平，比中国强”
“比不上中国产新型坦克的，是出口印度的猴版，而不是自用型号。”
然而，至少在老铁看来，这种说法有点可笑。

中国新一代轻型坦克

评价一型坦克是否先进，只看“火力”、“防护”和“机动性”就足够了，如果这三个方面没有突破，其他的都只是噱头而已。
比如俄罗斯搞的无人炮塔，跟当年忽悠三哥买航母，没什么本质区别。
早在上个世纪八十年代末，美国就用M1主战坦克的底盘开发过一款无人炮塔坦克：TBB，但在进行一定程度的测试之后，美国主动放弃了这项技术，原因就是：华而不实。

美国在上个世纪研制的无人炮塔坦克，使用VR系统控制

一、火力

说到俄罗斯坦克具体的性能，就不得不提坦克炮的生产工艺。
现代坦克炮生产工艺里，电渣重熔、自紧、内膛镀铬，早已是标配了。前面两项不说，光说这个内膛镀铬，不仅能够使防止锈蚀，而且能提高炮膛内部的硬度，进而提高使用寿命。
然而，从下面的照片可以看出，T14上号称俄罗斯最先进的坦克炮，竟然生锈了，貌似距离全球早已普及的主流生产工艺技术，还有一定差距。

炮膛已经严重锈蚀的T14

说完炮，再说弹！
首先，俄罗斯的火炮发射药技术落后中美德至少两代，甚至更多。
这是个老毛病了！
在苏联时期，发射药密度常年低于0.8克/毫升，能量密度更低，所以，俄罗斯现役的2A46M坦克炮药室大约是13.4升，而德国L44/L55的药室只有9.8L。
至于中国，在上个世纪八十年代突破“太根发射药”的技术后，就已经远远领先俄罗斯。最近这几年，中国猛火药的泰斗人物，王泽山院士在第三次斩获国家技术发明一等奖之后，中国各型炮弹发射药的技术，起码在实验室的层面上，是已经超越美德，达到了世界领先水平。
其次说穿甲弹的弹芯。
虽然世界上最早的尾翼稳定脱壳穿甲弹是苏联最早搞出来，装备在T62的115毫米坦克炮上的。但即便如此，无论是现在的俄罗斯，还是当年的苏联，都没有搞出真正意义的大长径比尾翼稳定脱壳穿甲弹。相较于德国DM63和中国三期弹的钨芯，美国M829A4的贫铀芯，俄罗斯出口型号长期使用“钢芯”，而自用型号也只是在看上去很不错的钢制封套里加了几节钨芯，强行搞成看起来比较长的弹芯，其金属冶炼工艺水平可见一斑。

落后中德的技术水平已经不止一代了，尤其是中德两国最新型尾翼稳定脱壳穿甲弹都是用了密度不均与的，具有自锐效应的钨合金冶炼技术，硬是用钨，在一定程度上达到了美国贫铀弹芯的水平。
俄罗斯的尾翼稳定脱壳穿甲弹的落后，不仅是弹芯的加工工艺。弹头的整体设计上，他们也是落后的。
脱壳穿甲弹都有弹托，炮弹出膛后就会丢掉。因此，在整个炮弹动能一定的情况下，这东西越轻，弹芯保留的能量就越大。所以中美德的弹托都是用复合材料做的，但俄罗斯的是钢的……除了弹托，其过大的弹翼设计也有问题，不仅阻力极大，而且会划伤坦克炮内膛，大幅降低火炮寿命。
所以俄罗斯的穿甲弹在飞出1000米后，就会因为封套和弹托的死重、尾翼的阻力等种种问题，导致精度和能量大幅下降，打不准也穿不透。
因此，俄罗斯自己现役最好的3BM46/48，2000米等效穿深也就600多毫米的水平，不仅低于美国M829A3实战的约740毫米的数据，更远低于美国M829A4和中国三期弹的855至1050毫米。至于俄罗斯最新研制出来的3BM59/60，数据我没找到，但我也找不到任何其可以超越中美德的依据。
炮和弹都已经落后，火控系统呢？
咱们不说国际军事比赛里，俄罗斯T72那丢人的表现，毕竟包括国产的96A改上，用的都不是最先进的火控。
但即便是T14，这款尚未正式服役的“未来主战坦克”，其火控系统水平也不咋样。在之前对国产新轻坦的介绍中，我曾经提过，决定国产新轻坦不是轻型坦克，而是轻量化主战坦克的关键，就是其上搭载的火控、信息等子系统。
而评价坦克上火控系统到底是什么级别的，最简单的方式，就是看上面装了几部热成像仪。中美德法真正用来挑大梁的主战坦克，无论是99A，还是豹二、勒克莱尔、艾布拉姆斯，都是装备类炮长热成像瞄准具，以及独立具有热成像仪的的车长周视镜，国产新轻坦也是如此。但俄罗斯做不了红外成像元件，只能生产法国授权的。
相比与美军在上个世纪九十年代，就在一次性使用的标枪反坦克导弹上安装64*64单元的热成像瞄准镜，俄罗斯在此方面的落后可见一斑。
而在这个领域上，俄罗斯出口给印度的坦克，好歹还能使用法国的热成像仪，其自用型号可就没这待遇了。而中国现在不仅在红外成像领域，追上了欧美的脚步。更将毫米波雷达等设备，整合到了火控系统当中，其所代表的的技术能力的提升，相信大家都能有目共睹。

国产99A型主战坦克，红圈内为功能不明的毫米波雷达

以上，不过是简单对比中美俄法德主战坦克在火力上的差距。而在机动和防护上，俄罗斯与世界先进水平的差距，也很明显。

二、动力

国产的99A和德国的豹2A7，法国的勒克莱尔，在动力上都是1500马力的柴油机，甚至技术都来自德国MTU，在技术上没有代差，或者其他巨大的差距，应该算是一个技术水平上的。法国卖给阿联酋的勒克莱尔沙漠型，是这些坦克中最先进的，也与最新的德国MTU890，落后了一代。只不过MT890的功率密度太大，体积重量大幅削减之后，如果想要安装在坦克上，需要彻底颠覆现有坦克的设计，目前还没有装车的对象。
而在综合液力传动系统上，中法德也都是用的大功率高效综合液力传动系统，中国在这方面的差距是型号谱系不完整和成品质量控制水平较低，但在装车产品上，品质差一些，性能差不多。而且前些日子官方媒体曝光，国产1500马力和1000马力的综合液力传动系统已经可以大批量的稳定生产，99A的年产量终于达到3位数，这样我们与德法的差距就更小了。
而美国M1A2SEP上用的是1500马力燃气轮机，以及与中法德水平相近的综合液力传动系统，放在一起，无疑是目前最好的坦克动力系统。但无论是燃料消耗，还是后勤保障，目前全球只有后勤保障能力逆天的美国能玩得起，算是领先了中法德。

俄罗斯国际军事比赛的坦克赛跑项目

至于俄罗斯……整个苏联时代的柴油机都是在二战经典坦克T34的基础上改进的，直到改不出来，才给T80装上了燃气轮机，而且到现在用的还是机械变速箱。在2016年的国际军事比赛上，面对国产“96A改”型主战坦克时，技术上的落后已经显露无疑。
当然，很多人拿当年中国从乌克兰进口的6TD型坦克发动机来说事，但那只是为了解决有无问题。6TD可是与日本90型坦克一样，全球仅有的二冲程坦克用大功率柴油机。当山柴的新150系列搞出来之后，我们就不再像日本那么奇葩了。当然，日本的10式也不再这么奇葩了，换了正常的四冲程。

阅兵中的国产99A型主战坦克

而俄罗斯呢？其坦克用柴油机，一直都是在二战经典的T-34上的V2柴油机基础上改进，直到上个世纪70年代实在改进不出来了，才开始为T80U装备燃气轮机。现在没有任何证据可以证明，俄罗斯在大功率柴油机的技术上，有了巨大突破。而且评价坦克机动性的核心装备，从来都不是发动机，而是传动系统，这方面俄罗斯落后得更多。直到现在，俄罗斯也没有公布任何先进的综合液力传动系统，而传统的机械传动，除了坦克两项那种跑圈大赛，实战中真没啥大用。这一点在历届比赛视频中，俄罗斯T72和国产96A改的机动动作对比上就可以看出来。虽然96A改的最大速度不如俄罗斯魔改的T72，但在转弯、上坡、下坡、过坑，以及搓衣板路上，96A改始终保持稳定行驶，而不像T72那样晃来晃去，甚至经常出现大幅侧倾等吓人的情景。

三、结语

至于各型坦克的防护性，各国对坦克装甲的保密程度太高，我也拿不出绝对权威的资料，但从俄罗斯现在的冶金、材料等工业的水平上，我们可以看出端倪。
最后，给所有怀疑国产125毫米坦克炮只能用分装弹的，送一张照片。美国在上个世纪90年代中期提出下一代主战坦克选型的时候，设计过一款将弹药以圆锥形，而不是俄罗斯那样水平放置的自动装弹机，可以放下整装弹。

与已曝光型号完全不同的卫衣稳定脱壳穿甲弹