大家看这个标题，可能以为是开玩笑，不过事实胜于雄辩。瀚海狼山（匈奴狼山）现在就来个摆事实讲道理，看看枭龙战斗机是不是真的在各方面都超越了F22A！先说设计与基本性能。枭龙战斗机采用了DSI进气道；这个与F35与J20等新批次5代隐身机同一标准。而F22A由于出道太早，仍然采用相对老式的加特莱进气道。当然有人认为仅仅这一点，有点“欺负老年人”。其实在设计与性能上枭龙战斗机领先F22A的绝不仅仅一个进气道。枭龙战斗机到BLOCK3系列，已经采用最新的风冷有源相控阵机载雷达，对比F22A的液冷有源相控阵在单纯技术上领先的可不是一星半点儿。要知道F22A内部仅仅液冷系统的自重就高达3吨有余。不但极大的增加了F22A的空重指标，而且还严重压缩了其内油空间。这都导致，



F22A的实战半径相当局促，连F15都不能对比。而枭龙的风冷相控阵几乎不增加多余重量与体积，特别适合中型以下的单发战斗机装备。而且这种雷达具备隐蔽探测模式；在快速锁定对手的同时，还有侧向探测与强大的主动电子战能力。其实不仅仅到BLOCK3才这么强悍。早在BLOCK2版本中，当时安装的还不是有源相控阵，但是多架枭龙同时发射干扰脉冲。已经在227空战中，把对手的苏30MKI、幻影2000与米格21野牛的雷达全部阻塞的什么都看不见。如果BLOCK2版本的主动电战能力就如此强大，那么BLOCK3的风冷有源相控阵更是革命性跃升。而F22A虽然安装的也是大型有源相控阵，但却是第一代产品。接战之前只能全程静默，期间没有任何对外的探测能力。此时F22A完全是信息孤岛状态；更谈不上主动对外发射电子战脉冲。



F22A到目前为止，仍然以空优模式为主，最多携带2枚卫星制导炸弹对地攻击。但是一旦挂载炸弹就不能同时在主弹舱内携带空空中距弹。F22A的雷达与火控系统，更没有对海打击模式的选项。而枭龙是对空对地对海的全能型战斗机。甚至可以挂载PL15E这种第4代远程空空导弹。而F22A到目前仍然没有测试过第4代空空导弹。枭龙可以最多挂载3枚射程超过200公里的反舰导弹；而F22A从来没有考虑过远程反舰。除了性能，枭龙战斗机的产量与装备总量，也超过了F22A。F22A总下线量只有187架，目前还能上天的最多也不会超过100架；而枭龙的下线量早就超过了200架，被多个国家装备成为主力战斗机。枭龙的生产线仍然非常活跃；只要有订单，每年再交付60到80架都没有任何问题。最后一点也是最为重要的。



这就在于枭龙战斗机的实战战果也是F22A机群不能对比的。F22A从来没有参与任何空战实战和空中对抗。而枭龙已经在227空战中成为主力。虽然没有率先发射空空导弹，但是2次“空中助攻”都是枭龙机群为主完成。F22A据说参加过中东战场的对地空袭，但是却没有一个可以公开确认的战果。而枭龙刚刚对某准超级大国境内投弹5枚，全部精确命中。而该国刚刚说这批枭龙有质量问题全部不能起飞。这上来就打脸的耳光是啪啪的脆啊！