牛泪：蔡英文用完答卷时间



现在已经可以基本确定，台湾将无法参加9月27日开始在加拿大召开的国际民航组织（ICAO）大会。原因很简单，因为蔡英文回避“九二共识”，中国政府施加影响，ICAO没有发给台湾邀请函。


台湾社会，特别是立场激进的时代力量和执政的民进党政府对此强烈不满，声称被大陆政府无理打压，剥夺了台湾的参与权利。如果以政治同理心换位体谅，再考虑到台湾民航业在亚洲民航业的地位，这种心情确实可以理解，换了谁，可能都会觉得不爽。


但是，在不爽和不满的同时，我认为民进党和时代力量也应该进行一下换位思考：假如换了他们是大陆执政党和政府领导人，如果蔡英文一直回避九二共识，他们会怎么处理？会依循马英九时代之惯例放开让蔡英文政府派员参会？以民进党和时代力量的意识形态、心胸和性格，恐怕都做不到吧！


所以，遇到这种在国际场合被大陆踢除、挤压国际空间的情况，我觉得蔡政府在抱怨之余，也要想想自己在两岸政策上去九二共识化的做法，想想为什么在马英九时代就没有这种情况。台湾有过说法叫“有一好，没两好”，意思是不可能两好兼得。你既然打定注意拥抱自己的意识形态，不承认“九二共识”，那就要做好被大陆封杀的准备，不要总想让大陆释放善意；如果想要大陆释放善意，那就请不要再回避九二共识。


不然像现在这样，一边被大陆虐待，一边不停抱怨，还放言要游说争取友邦支持，又何苦如此？


在这种事关国家核心利益的问题上，以中国政府的抗压能力，我实在难以相信这些友邦能起多大作用。就像这次参加ICAO，美国对台湾表示了明确支持，众议院外事委员会主席罗伊斯更是表现积极，但又能怎样？在中美博弈升级状态下，这只能让台湾更加被动。


在台海两岸实力对比严重失衡情况下，这个结果当然悲情。但是没办法，这就是政治。这种政治争拗和领导人任性的结果，在现有两岸格局下，受伤害的只能是台湾社会和台湾人民。以台湾参加ICAO为例，从1971年起，台湾被排除于ICAO外，直到前台湾地区领导人马英九执政后争取，2013年终于重回ICAO，期间间隔整整42年。但是因为没有九二共识，一切都回到了42年前的原点。


中国政府ICAO在这个事情上的处理，我认为可以构成520之后的一个标志性拐点事件。它意味着520后，经过四个多月的观察，中国大陆已经对蔡英文在两岸关系上失去信心，并且开始在政策面逐步收紧。或者可以说，以这个事件为标志，蔡英文已经用完了这次答题时间。


我们可以拿这个事件和台湾在5月23日参加世界卫生组织大会（WHO）对比。那次大会，台湾参加了。而台湾之所以能参加那次大会，是因为蔡英文才刚刚上任三天，在520演说中虽然没有说出“九二共识”和两岸同属一中性质，但是却说到了九二会谈、中华民国宪法、两岸人民关系条例，也算是释放了善意。


对此，大陆高层在520当晚进行了艰难研判，最后才决定不能就这样给蔡英文模糊过关，而是用了“尚未打完的答卷”来定义。言外之意，就是蔡英文还有答题时间，还可以看看她接下来会怎么干。所以，中国政府虽然停止了两岸两会及国台办和陆委会的交流，却并没有彻底关死大门，而是以给台湾代表团照常参加WHO会议的方式，回应了蔡英文释放的善意。


在此后几个月内，大陆一直在持续对台湾释放善意。比如，性质严重的雄三飞弹误射，大陆政府除了国台办主任张志军象征性的表达了不满，并没有进一步的报复性举动。蔡英文出访拉美历史性飞经古巴领空，中国方面也没有偷过古巴政府阻止。极度恶劣的火烧车事件，造成了二十多位游客无辜丧命，大陆方面既没有进行深究，也没有让官媒放炮轰击。

然而这些善意换来了什么？换来了立法院不断推动的各种去中国化提案，换来了新南向政策和不断强化的美日同盟，换来了海基会董事长田弘茂的任命。田弘茂是什么人？他是李登辉的“厨房内阁”成员，两国论的理论操刀人，陈水扁时期推动台湾闯国际的外交部长。这样一个深绿背景的人，上任后甚至用“那四个字”来置换九二共识，总统府和陆委会居然说是在向大陆释放善意。如果说这都能叫善意，那么大陆政府不同意台湾参加ICAO是不是也可以叫作释放善意？


所以两岸态势发展到今天，台湾被隔离在ICAO门外，是这一连串事件造成的结果。是蔡英文政府这四个月对九二共识的回避，是其对田弘茂的任命以及田弘茂说出的“那四个字”，让北京觉得蔡英文根本缺乏维持两岸关系现状的诚意，遂决定提前收缴试卷。


当然，一次考试没有过关，不代表就永远不能过关。蔡英文还有再考机会，北京的大门从来都没有关死。对蔡英文来说，只要她能明确两岸同属一中的性质，补考可以再随时开始，而且我敢保证，只要她说出九二共识这四个字，她就一定会得一个空前的高分。当然，我也知道，对民进党和蔡英文来说，这并不容易。