2019年刚刚结束，对这一年的盘点成了各大媒体的工作重点。在诸多盘点中国成就的文章之外，有人也指出了一些相对不足的地方，比如歼20的服役数量。

按照美国方面公开的数据，整个2019年，美国生产的F35战斗机多达131架，平均不到三天就能制造一架。在这131架F35战机中，有81架交付给美军自己使用。另外的50架交付给伙伴国或军售国家。
这是美国近年来服役F35数量最多的一年。在美国财政负担一年比一年大的时候，美军依然能保证如此高的五代机产量，真的是不简单，或者说足够自信。

既然提到了美国五代机，那么俄罗斯和中国，这两个都拥有五代机的国家，在2019年的服役数量又是怎样的呢？
俄罗斯的成绩相当不好，2019年交了白卷，也就是说没有一架五代机服役。
说起来也是运气不好，俄罗斯原本计划在2019年12月27日服役第一架苏-57战机，结果它在12月24日就发生了坠机事故，俄罗斯不得不宣布将所有苏-57原型机停飞，对机体设计进行全面检查。
所以截止目前，俄罗斯虽然号称拥有第五代战斗机，但俄罗斯空天军一架苏-57都没有。而且按照这个情况，明年俄罗斯的五代机能不能服役还要打个大大的问号。

至于中国，歼20在2019年的产量尚未公开。我们知道的换装歼20的飞行大队只有一个，数量大概在20架左右，和美国F35战机不是一个水平。为什么会出现这种情况呢？
实际上，美国的F35战机已经是一种非常成熟的战机，它不但被美军大量装备，而且许多美国盟友也都有采购的意向，总的意向订单规模甚至达到3000架。洛马公司当然要加班加点生产F35，F35的成熟也让洛马公司没有太多顾虑。
至于歼20就不同了。歼20在可预见的未来都不会对外出口，其地位类似美国的F-22战机。

不过美国F-22战机总产量还不到200架，不过这是因为当年的美国为了省钱，另一方面也是举世无敌做出的错误选择。
歼20的可不会像它一样，虽然说目前中国的歼20战机还不是“完全体”，主要是发动机方面还差了点，而这也是影响歼20产能最大的一个因素——毕竟之前使用的AL31改发动机还是从俄罗斯购买的；
但是目前我国的歼20已经开始换装国产的涡扇-10改发动机，虽然说仍然不是计划换装的涡扇15，但是至少在产量上管够。

从发动机生产厂家公开的资料来看，今年歼20使用的涡扇-10改发动机产量会有一个大幅度的提升，这也意味着我国的歼20战斗机产能也将会在今年开始大幅度上涨；
而之所以去年一年我国歼20战斗机的生产数量不多，也是因为装备了涡扇10改发动机的歼20才刚刚开始生产，产能还没有完全的提上去；
但是今年就不一样了，从今年开始，新批次的歼20都将会采用国产发动机，生产速度虽然说仍然赶不上美军的F35，但是一年大几十架还是没问题的。