我国为孟加拉生产的VT5轻型坦克正式交货，其中一款关键设备竟然比中国自用轻型坦克还要好？VT5和中国15式坦克到底存在什么关系呢？

观众老爷们大家好，我是虎哥！最近咱们中国的坦克生意做的是相当红火，前有尼日利亚购买了数十辆VT4坦克，后有巴基斯坦大手笔购买300辆同款坦克，而就在不久前，孟加拉购买的首批VT5轻型坦克也到货了！



根据北方工业公司发布的消息来看，孟加拉国订购的第一批VT5轻型坦克已经在四月底启运，相信现在已经抵达孟加拉国交付部队。别看VT5被称之为轻型坦克，但是和此前我国装备的62式轻坦不同，其定位上和我国的15式坦克一致，准确来讲是一种轻量化主战坦克。

机动性方面，VT5轻型坦克装备有我国新研制的1000匹马力柴油发动机，凭借着其三十多吨的自重，和15式轻坦一样，拥有着无与伦比的功重比，同时由于也采用了综合自动变速箱，操纵起来非常方便，和开汽车差不多，所以对于驾驶员的要求非常低，机动性也相当强。




火力方面，VT5也配备了我国最新研制的105毫米线膛坦克炮，能够发射BTA4尾翼稳定脱壳穿甲弹、炮射导弹、攻坚弹在内多种弹种。而在发射专用的尾翼稳定脱壳穿甲弹时，其威力也能够在1500米距离上击穿世界上绝大多数的主战坦克，比如说印度的T90s。

防护方面，由于其本身的自重较轻，所以无法和当前西方主流的第三代主战坦克相比，但是VT5和我国15式坦克一样，在防护上也将其30多吨的自重开发到了极致。

VT5主战坦克的车体上铺设了我国FY2反应装甲，这种装甲只能够抵御空心装药破甲战斗部的打击，对于脱穿的防御力比较差。



但是在车体正面，可以看到VT5应该换上了我国外贸最先进的FY4反应装甲，这款附加装甲具有双防功能，即拥有防破甲弹和脱穿的能力。综合来讲，尽管VT5挡不住豹2A6、M1A2这种顶尖主战坦克的穿甲弹，但是抵御印度T90S的3BM42还是没问题的。


值得一提的是，尽管孟加拉国军费没多少，但是其购买的我国VT5轻型坦克竟然还是高配版本，部分设备比我国15式轻型坦克还要好！通过照片来看，孟加拉的VT5还配备了综合车长周视镜，这套观瞄系统集成了热成像夜视系统，能够有效提高车长的态势感知能力。



而我国的15式轻型坦克原本也安装了这套综合车长周视镜，然而在正式量产装备部队的时候，为了降低成本又将其取消了。但是通过2019年国庆阅兵的画面来看，15式轻坦的综合车长周视镜安装基座还在，也就是说只要需要，我们分分钟就能将其装上去。

作为高配版本，VT5轻坦的遥控武器站当然也是不可或缺的，它能让坦克乘员在隐蔽状态下实现对敌射击，当然了，也有可能是孟加拉考虑到本国士兵的素质问题，才给加上了这款时髦设备。

关于VT5和我国15式轻型坦克的关系，一直以来都有一个误解，很多军迷朋友们都认为VT5是我国15式坦克竞标失败转外贸的产品，但是虎哥要告诉大家，这一观点是错误的。



实际上当年入选我国新轻型坦克的一共有两个项目，一个是617方案，一个是211方案，最终617方案获胜，也就是现在的15式坦克。

而VT5轻型坦克，可不是原本的211方案，实际上VT5从立项之初就是为了外贸而生，只不过其各项设备技术使用的是617和211方案所产生的各种货架产品，有些类似于VT4和我国99A之间的关系。

可以说，VT5轻型坦克对于孟加拉陆军来说再合适不过。众所周知，孟加拉国属于典型的热带国家，降水量非常丰富，国内水网异常密集，平时如果走公路也就罢了，但是主战坦克往往需要在野地里进行交战，孟加拉国内的地形根本不适合重型主战坦克进行机动。



再加上该国的基础设施建设也比较落后，如果是正经的主战坦克，很多桥梁道路也过不去。而VT5轻型坦克则不同，其自重最大只有36吨，比正牌主战坦克轻了足足十多吨，更加适合水网稻田的地形。

并且新坦克的信息化程度也更高，能够参与网络中心战，利用信息优势抢先对敌发起攻击，这些都是以前的老坦克所做不到的。

根据孟加拉陆军的计划，在首批44辆VT5坦克到货之后，很有可能还会继续购买，总数量很有可能高达150辆！这也标志着我国VT5轻坦终于打开了国际市场！