我国自2011年起设立中国航空学会冯如奖以来，已经颁发了五届。今年冯如奖的拟受奖者备受瞩目，因为其获奖者的研发的技术，很有可能会应用在歼-20的未来发动机WS-15上，他就是我国中国航空发动机集团的专职总师——程荣辉。
程荣辉总师本次拟获奖的理由为，其主持研发了一款重大航空发动机并且取得了突破性的进展。与此同时，其主持研发的涡扇-500发动机成功入役，并且为其核心技术——高推力核心机的研制做出了首要的贡献。结合程荣辉总师在涡扇-500项目中的杰出贡献，我们基本可以判断，本次程总师获奖的技术突破大概率为涡扇-15大推力发动机。


程总师的项目成立仪式
涡扇-15将会给歼-20带来怎样的提升？
国际上习惯用超音速巡航、隐身性、超级机动性、超级信息获取能力四个大项来评价一款五代机的性能优劣。目前来看，能够做到4S能力的，只有美国的F-22战机。F-35不具备超音速巡航能力，苏-57除了不具备超音速巡航能力，其隐身性也饱受质疑。而我国的歼-20，得益于优良的机身设计，鸭翼式布局隐身材料的大量使用以及先进航电的应用，使得其在隐身性、机动性以及网络化的信息获取能力上十分出色，但是对于歼-20是否具备超音速巡航能力，绝大部分的观点是持否认态度。毕竟现阶段歼-20使用的涡扇-10发动机，推力等等性能上远逊色于F-22使用的F-119发动机。世人认为，歼-20的隐身性、机动性以及航电水平都处于世界顶尖水平，但是其发动机技术水平，是拖累其整体水平的问题所在。
目前而言，涡扇-10B只能说，给歼-20提供了勉强合格的动力系统，但是其推力、推重比等，都逊色于F-119。如果涡扇-15达到既定的推力，歼-20的机动性必将更上一个台阶，并具备超音速巡航能力。F-22配备了外形科幻的二元矢量喷管，事实上，我国不仅早就研究了二元矢量喷管，而且目前多元矢量喷管已经装机。在珠海航展上，我国的歼-10TVC配备了全向矢量喷管后表现出了令人惊艳的超机动表演。在未来涡扇-15装备歼-20后，再配备全向矢量喷管，必将会使得歼-20的机动性有质的飞越。


中航官网的截图
超机动性以及超音速巡航，哪个更为重要？
在我国公开的一堂歼-20教学演讲中，教官提问学员，歼-20怎样在近距离格斗中获胜。在飞行员们各种回答之后，标准答案是不要进行近距离格斗。确实，目前五代机之所以能够在演习以及未来的作战中碾压四代机，靠的就是五代机优异的信息感知能力、单向的信息获取能力，在超视距空战中，做到敌人发现不了自己，而早已经击落他们。因此，即便各类五代机拥有优异的机动性，其也需要尽量避免近距离接触，在远距离上使用导弹击落敌人。因此，机动性在4S的能力上，应该是处在最末尾的。


歼-20战机
超音速巡航意义非凡，使歼-20未来可以更快进入战场，在发现敌人后，可用用最短的时间进入导弹射程，一击脱离，确保自身的安全。因此，从超视距空战角度来考虑，超音速巡航的能力至关重要。在涡扇-15装配后，歼-20的后发优势将会完全显现出来，届时，歼-20最后一块短板也将被补齐，具备完全的4S能力的歼-20将会问鼎世界五代机的冠军宝座。而这一切的一切，都离不开科研工作者的辛勤付出。本次程总师的获奖，可谓是实至名归。（利刃/冬阳）