神秘大国8万余吨平台同时弹射3大主力舰载机的画面对全球公开后，最受震撼的居然是两大战略对手！其中一个自然是超级大国本身，特别是宣布服役已经8年之久的福特号航母，这几天像发了疯一样的在北大西洋的挪威近海高频率的弹射与回收F18EF舰载机，总之就是想表达一个基本意思：那就是我的电磁弹射与电磁拦阻系统都没有问题，谁说我已经被同样福字辈的后来者彻底超越？但是明眼人都知道福特号弹的再多再频繁，也改不了他至今无法弹射30吨以上的重载舰载机，更无法弹射与拦阻回收F35C的基本事实。于是福特号最近的公开动作，更像是被瞬间超越之后的焦虑感的集中释放。却无法改变从明年开始，福特号就要入坞进行中期换料大修，起码三年以上彻底丧失战斗力的持续无奈，

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当然在这里就说福特级的首舰福特号马上就会丧失战斗力这句话本身就有问题，毕竟福特号从头至今就没有形成过可信战斗力。既然从未获得，又谈何暂时失去呢？总之超级大国海军甚至是整个超级大国目前强烈的、战略性的严重不自信其实全球都能理解。但是另外一个战略对手同样因为“三连弹”受到强刺激后的种种表现，就是纯粹自己上赶着“自找”得了！毕竟从头到尾神秘大国都没有把他当做战略性对比的对象之一，只是这家自认为他一直具备进行全面比较的资格；三连弹在一定程度上就是做给他看的最新战略性的大动作，如果此时不进行对等的“亮剑”，那么就等于承认被彻底比下去了。这家就是婆罗多，尤其是婆罗多海军，居然在三连弹之后，立即紧急组织了一次在自家的，

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中型滑跃航母的上的、成功的起降训练。以证明：凡是神秘大国行我也一定行！但是外行看热闹，内行看门道。婆罗多海军用为数不多的现存米格29K在自家的超日王号上进行的最新的实际拦阻训练，却意外展示出这艘航母的油缸拦阻系统存在巨大的现实风险！首先一个，就是这架米格29K，其实是严重的拦偏了，也就是拦阻着舰的角度从一开始就不对；虽然舰载机最终勾住了拦阻索，但是当被强行拦停的瞬间，这架米格29K已经明显偏出了斜角甲板的最大安全边缘，明显已经冲入了右舷舰岛之前的永久停机区。只不过训练期间这艘航母上面本身就没有什么舰载机，才不至于出现直接相撞！而比拦阻角度明显偏斜更严重的是，拦阻索拉停的状态更不对！看看2大超强的舰载机现场勾住拦阻索后的拉停，

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基本都是：先Duang一下，然后再：嗤的滑一段。Duang的状态是尾钩瞬间勾住拦阻索，此时舰载机的整体仍然距离甲板平均1米以上高度，勾住后舰载机整体突然下沉，主起落架猛烈撞击甲板发出很大响声；然后是前机身猛烈下沉，前起落架再落在甲板上。这个过程持续大约半秒，在甲板上飞驰而过的距离大概是90米上下。而此时的舰载机并没有瞬间停下来，还有3个起落架轮胎都接触斜角甲板表面之后，继续往前冲的滑行动作，既嗤的一下，再滑行大约60米，飞机整体逐步均匀减速，最后彻底停下来。此时战机一般距离斜角甲板的尽头还有30米左右，也就是还剩下比1个完整机身稍长的剩余空间。这样既有利于充分利用斜角降落甲板的有效长度，让拦阻减速过程更长更和缓，也让拉停后的舰载机，

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有足够空间进行有效的自掉头！此后还有一个重要细节值得注意，那就是在斜角甲板上已经彻底拉停的舰载机，基本是瞬间停在原地大致不动，或者稍微往后位移半米左右，正好让被拉紧的拦阻索与拦阻钩之间松弛下来；此后拦阻索自然下坠脱离，开始自动缩回；完成整个堪称完美的拦阻降落全过程。但是婆罗多海军最新公开米格29K的拦阻拉停过程要凶险几十倍，下文继续逐帧分析！