在昨天，巴基斯坦《防务论坛》上，上传了一组中国武直-10武装直升机在巴基斯坦进行实弹打靶测试的画面。根据配属的文字描述是巴基斯坦正在测试来自中国武直-10武装直升机和土耳其的T-129武装直升机。不过，画面中只是看到武直-10武装直升机发射23毫米机炮、火箭弹，以及KD-10导弹的画面。巴基斯坦的网友们纷纷跟帖非常希望中国的武直-10武装直升机能够胜出，赢得巴基斯坦陆军的最终订单。

不过似乎更多人都是看到了武直-10的一个“问题”，毕竟这是武直-10首度在国外进行测试，一举一动颇受人关注。在相关画面中可以看到，相对中国自己使用的武直-10版本不同，巴基斯坦的座舱内部加装了陶瓷防弹版。显然这一改进背后是为了提升飞行员的生存率。由于巴基斯坦的武装直升机经常面对轻武器的火力网的扫射，因此这项改进尤为必要。有人或许会认为这是中国武装直升机的一“大问题”，可实质是中、巴不同的使用环境所致，既然能够给巴基斯坦的武直10安装陶瓷防弹板，中国自己的也可以加装。从外观来看，这块陶瓷防弹板明显是来自中国供货，完全不用过分担心。

尽管中巴之间的合作一直都很顺利，可我们需要看到巴基斯坦毕竟市场有限，已经从美国订购了AH-1Z武装直升机，原来的AH-1F武装直升机也在寻求升级改造，所以能够采购的新型武装直升机的数量不会超过2位数。当然不排除未来AH-1F全部退役后，更大的缺口需要填补，所以对于中巴之间最终能否达成武直-10的采购合同，以及采购的架次，这些都需要更多的时间进行测试和验证。

不过，巴基斯坦的老对手-印度，似乎更关注巴基斯坦又获得了什么新装备。就在巴基斯坦论坛贴出测试中国武直-10武装直升机的还不到24小时。《印度时报》网站的就刊发了一则报道称，印度的“LCH”武装直升机将会进入小规模阶段。这个消息的来源是印度斯坦航空公司的主席 Suvarna Raju。这位主席对《印度时报》的记者称，今年已经开始LCH武装直升机试量产工作，首批计划量产5架。而且印度斯坦航空公司正在和印度陆军和空军的飞行员一起测试新的武器系统，比如反坦克导弹等新武器，将会极大的提升LCH武装直升机的作战能力。

在印度斯坦航空公司主席 Suvarna Raju看来，LCH武装直升机是印度的骄傲，在通过了高海拔地区的测试后已经验证了这种印度自行研制的武装直升机具备"出色"的性能。甚至在这位主席眼中，LCH是仅次于从美国引进的AH-64“阿帕奇”武装直升机的机型，比中国武直-10性能更好。这位主席对记者表示，由于LCH大量使用了复合材料，不仅仅降低了机体重量，同时还提高了隐身性能。而中国武直-10只不过是一款中型武装直升机，远不能跟印度即将装备的“阿帕奇”相媲美。再加上印度自产的LCH武装直升机，印度还是非常赢得印巴之间的直升机较量的。

不过，这位主席在对比LCH和武直-10武装直升机的时候，似乎忘记了一个重要项目：”产能“，中国国内现在交付的武直-10武装直升机早就突破了100大关，而LCH武装直升机，从2006年开始从”北极星“直升机的基础上开始设计，一直到2011年首飞，计划是2013年量产，可到了2016年才开始首批试生产。按照印度的采购计划，陆军65架，空军114架，按照现在这个进度，2030年前能完成就非常不错了！对于陆军来说，无论你单机性能再好，数量上跟不上也完全无法体现出自身优势，印度人显然是忘记了这个道理。更何况LCH其实起飞重量才5.8吨，跟武直-10比差一头。

并且，印度现在才开始反坦克导弹的试射，只能说明进度远比印度计划的更缓慢。而针对巴基斯坦测试武直-10消息，对应放出LCH的量产消息，其象征意义远远大于实质意义。可能印度一直都没有想明白一个事情，对于巴基斯坦来说根本不需要跟印度进行产能的比拼，早在第二次印巴战争中，中国就曾紧急支援过巴基斯坦的歼-6战斗机。如果印度想要跟巴基斯坦比产能产量，那最好看看跟中国比，印度能占到便宜吗？或许这位印度航空专家兼印度斯坦航空公司的主席，这番表态不过就是争取更多的订单罢了。