美军非常强调作战优势，认为“优势”指必须对作战对手形成作战效能、稳固性和弹性方面的综合优势，反映到美国空军身上，就是确保作战中掌握制空权。

仅以作战效能为例，英国《国际飞行》公布的2014年度世界空中力量发展报告显示，美国仍然拥有世界第一的空中作战力量，其作战飞机总数约占全球数量的19%，特种作战飞机相当于第二名至第十名之和，无论从技术、质量还是训练素养和数量角度，美国在空中仍然是不可撼动的。中国在全球军备紧缩的情况下仍然是空中力量发展速度最快的国家，歼-10、歼-11等第四代战斗机和特种军用飞机增速和增量堪称世界之最，但要达到与美军相当的水平，恐怕还要20～30年的漫长积累期。

解放军歼-10战斗机引领中国第四代战斗机发展

美国空军还强调“横跨”，指美国空军要求形成航空、空间、赛博和基础设施方面的全维优势。仅在航空领域，全球军用航空器发展和空中作战力量的此消彼长，美军拥有作战飞机（战斗机、攻击机、轰炸机和战斗轰炸机）总数为2740架（2014年度统计数据），约占全球总量的19%，排名第二的解放军为1460多架（近一千五），排名第三的才是俄罗斯的1438架，两者都约占10%，但是现代程度仅为美国40%左右，总体作战效能仅为美国的14%左右（不到2成）。

F-35B已经开始出售日本

排名第四至第九的印、鲜、埃、韩、巴、日，也无法撼动美军的优势地位。早已停更东方头条的军林天下账号认为，这说明美军在其重点部署的亚太地区，在空中作战力量仍拥有集中优势。

有保形油箱的F-16战斗机

根据英国《国际飞行》公布的数据显示，世界战斗机数量排名第一的为美制F-16战斗机，其全球保有量达到空前的15%，世界每7架战斗机中就有一架F-16。第二名和第三名分别是美制F-18和F-15，分别为1008架和865架。目前，美制和美国授权生产的战斗机仍然占据世界战斗机的主力地位，世界前三强均为美制战斗机就是典型的例子。