前几天谈到，8万余吨平台实现了全球罕见的高速倒车测试。于是就有人问实现如此特殊的性能有什么实际意义？这实际意义或者说是实战意义可大了去了。毕竟所有的武器瞄准，都讲究一个“前置量”。从最简单的手枪步枪到最复杂的远程导弹，凡是要打击运动中的目标，都必须提前计算好前置量。哪怕世界上速度最快的激光类武器，在打击远程高速目标时，同样要计算前置量，否则就不能精准命中。但是一个高达8万吨以上的巨大平台却突然可以以20节到28节的超高速度快速倒着飙车，这对任何现有的反舰导弹，精确线导鱼雷，甚至是最先进的ASBM反舰系统，都是明显无解的存在。比如有反舰导弹或者线导鱼雷提前设置好了前置量，充分预测自身与瞄准中的平台会在未来某个前置点，


准确交叉最终起爆，但是完全没想到此时的巨型平台却开始了20节以上的高速倒车；或者ASBM弹头从大气层外呼啸着垂直而下，预测自己会在前置2000米内与大反射率的平面准确碰撞，但是却没想到平台本身突然就在一分钟内突然倒退了1000米！这样所有提前设定了前置量的弹头或者鱼雷都得立即抓瞎。等于是在正常的弹道计算方程里面突然带入了一个负数，不把常规的弹上CPU干冒烟才怪！由此可见高速飙倒车的能力实战意义非常高。问题是全球1000吨以上的较大的舰船，过去能够倒退飙车到10节以上的都很少；能倒退航行速度达到15节以上的就算是世界领先水平了。那么又有是什么根据说高达8万多吨的巨大平台，就能倒退飙车到20节以上甚至超过了28节呢？这个说法当然不是凭空而来，

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前面已经提到：是根据外方的卫星视角拍摄的反常尾流的长度等因素来做出的远程判断。巨大的平台倒车产生的尾流长度与强度，明显已经超过了正向航速20节甚至是25节左右的状态，所以才判断极限可能高达28节以上，甚至超过了女王级与戴高乐级的最高正向航速。至于具体的图片就不放出了，毕竟是外方信息来源比较敏感。那么如此罕见的状况，在技术上又是如何实现的呢？有几种可能：第一是4台螺旋桨的大轴全部倒转。这个需要船体内部巨大的变速箱具备类似车辆上的倒车档位。实现起来既麻烦又庞大。而且也很难实现高速倒车效果；于是研判这种可能性不大。第二，就是4根大轴本身仍然满功率正转，但是把螺旋桨进行同步变距加反桨，这种技术实现起来最容易也最现实，

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不过缺点是倒车速度很难超过18节，到25节以上几乎不可能。如果真要实现28节的超高倒车速度，必须有另外的不明反向推力帮助实现。第三就是无舵的360全向电推，这个技术在5千吨级以下的中小型全电船舶上已经实用化并且日益成熟；但是一艘接近10万吨级的超级巨舰采用了全电推？则需要打上一个大问号。第四就是所谓的磁流体反推力；这个过于科幻，现阶段不太现实。第五，就是一种极为特殊的强大反向推力，既可以单独采用，也可以与第二种方式联合共同发力。不用说28节，就是突然35节倒车都有可能！谁知道这是哪种特殊的动力来源？