前几天谈到，小虎鲸论证十几年都很难真正大规模的量产。一个很大的掣肘因素，是主机马力与整体吨位很难匹配。所谓几十吨级的超小核堆，本质上与核充电宝差不多，最多输出几百马力，几乎不可能超过1000马力这个物理极限。这样的输出水平与当今最高端的AIP系统差不多。而AIP系统是完全的常规动力，不存在辐射现象。而再小的核充电宝也是核设施，综合防辐射标准一点都不敢降低。全面权衡之下还不如直接用AIP系统。但是AIP系统最多只能维持10节以下的水下低速持续巡航，速度与机动范围还不如自行车；而且一边低速巡航还能一边为主电池组充电，这已经是全球最顶级的AIP能做到的最高境界。即使充满电，那么电池组也只能维持最高25节战斗航速30到40分钟。这个速度，根本追不上，

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以30节以上全速机动的水面大型编队；想近距离伏击航母更是难上加难。也完全无力对付闯入自身水下防区的核潜艇，因为核潜艇稍微加速就到30节以上，很快会脱离AIP常规艇的鱼雷打击范围。如果贸然开火，反倒会招来核潜艇更强的鱼雷齐射反击。而无论在水面还是在水下，想达到30节的高航速，水面舰船与潜艇主机付出的马力数都会是速度的三次方，结果呈现指数级递增！比如一艘排量5000吨的潜艇。在水下要长期维持12节的静音航速，只需要1000到1200马力就够了，这已经是顶级AIP系统可以实现的持续功率输出。而仅仅从12节增速到18节，还要维持基本静音。那么此时输出的功率就必须达到4000马力！此时所有AIP甚至小型核电宝都做不到。要么正规核堆，要么就直接耗掉主电池组的，

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终极储备电力。但所有潜艇，包括所有核潜艇，主电池组的储能，都是准备战斗状态下使用的。此时只能指望最新的自循环先进核堆的持续电力输出。其实自循环状态下的核堆输出功率也不大，勉强到5000马力。其中4000马力用于18节静音巡航，另外1000马力用来继续给主电池组持续充电。而目前神秘大国在主电池组之外，额外增加了一组超级体系。导致无论是4000吨级的小虎鲸，还是8千到2万吨的正规核牙，都能靠纯电动力跑到40节以上，个别型号极速下已接近50节！如何做到的？明天继续深入介绍！